[实用新型]一种汽车用ABS安装支架组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车用ABS安装支架组件，涉及到ABS安装支架组件技术领域，包括第一安装板，所述第一安装板的顶部固定连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部固定连接有第三安装板；所述第一安装板包括相连接上平面板和侧平面板，所述侧平面板的一侧开设有一对侧安装孔，所述第一安装板的一侧设置有翻边结构，所述翻边结构上开设有上安装孔；所述第二安装板的折弯位置处设置有一对加强筋。本实用新型结构合理，安装支架组件结构强度和刚度好，制造方便，在震动的环境中不容易发生开裂，使用寿命长，ABS总成与安装支架组件固定方式简单，操作便捷，提高了安装速度，省时省力，提高了ABS总成运行时减震效果。

技术领域

本实用新型涉及ABS安装支架组件技术领域，特别涉及一种汽车用ABS安装支架组件。

背景技术

汽车ABS需要通过安装支架固定在发动机舱中与车身连接，安装支架必须满足车辆本身的装配和使用中的耐久性要求，同时其强度应较好，不易变形，并能够方便的安装。

例如公开号为CN208745984U中国专利公开了一种汽车ABS支架，包括固定支架和制动软管固定件，固定支架包括水平布置且呈直角梯形的主安装板，一体连接在主安装板的直角边并向上弯折的侧安装板，一体连接在主安装板的上底边并向下弯折的车身前壁安装板，一体连接在主安装板的斜边并向下弯折的车身纵梁安装板和一体连接在主安装板的下底边并向下弯折的固定件安装板；在主安装板和侧安装板上开设有ABS执行机构固定孔，在车身前壁安装板和车身纵梁安装板上分别开设有车身固定孔，在侧安装板上还开设有线束固定孔，制动软管固定件固定在固定件安装板上。本实用新型既实现了结构简单易加工、又提高了本身的刚度，既降低了成本，又实现了整车轻量化，具有较高的实用性和推广价值。

但上述ABS支架存在一下缺点，该ABS支架通过一块钣金冲压而成，强度和刚度一般，而ABS在运行过程中会产生较大的震动，使得该ABS支架在长时间震动中容易发生疲劳开裂，影响ABS支架正常的使用，并且ABS与该ABS支架安装时需要将螺栓定位穿过安装孔，这种方式十分不方便，费时费力，降低了实用性，因此，本申请提供了一种汽车用ABS安装支架组件来满足需求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种汽车用ABS安装支架组件，安装支架组件结构强度和刚度好，制造方便，在震动的环境中不容易发生开裂，使用寿命长，ABS总成与安装支架组件固定方式简单，操作便捷，提高了安装速度，省时省力，提高了ABS总成运行时减震效果。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车用ABS安装支架组件，包括第一安装板，所述第一安装板的顶部固定连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部固定连接有第三安装板；所述第一安装板包括相连接上平面板和侧平面板，所述侧平面板的一侧开设有一对侧安装孔，所述第一安装板的一侧设置有翻边结构，所述翻边结构上开设有上安装孔；所述第二安装板的折弯位置处设置有一对加强筋，所述第二安装板上开设有一对开口槽，所述第三安装板的顶部设置有放置平台，所述放置平台的顶部上开设有穿孔，所述第一安装板和所述第二安装板上开设有避让孔，所述避让孔与所述穿孔同轴设置。

优选的，所述第一安装板的一侧设置有折弯结构，所述折弯结构与所述第一安装板连接位置处的两侧均开设有第二止裂槽，所述折弯结构上开设有卡接孔。

优选的，所述第一安装板上的所述上平面板和所述侧平面板之间固定连接有加强板。

优选的，所述翻边结构与所述第一安装板连接的位置处开设有第一止裂槽。

优选的，所述第三安装板包括平面安装结构和翻边安装结构，所述翻边安装结构固定连接在所述第二安装板上的其中折弯面上，所述平面安装结构的一侧固定连接在所述第二安装板上的另一个折弯面上，所述放置平台位于所述平面安装结构上。

优选的，一对所述开口槽为圆形开口槽，所述上安装孔为腰形孔。

综上，本实用新型的技术效果和优点：