[实用新型]一种升降机用防失速装置

说明书

本实用新型涉及升降机领域，尤其涉及到一种升降机用防失速装置包括支架，还包括：速度检测仪，所述速度检测仪设置在所述升降机的电机输出端以探测电机输出轴转速；减速机构，所述减速机构与支架转动连接，所述减速机构包括两间隔设置的转动板，两个所述的转动板之间连接有两根间隔设置有摩擦杆，所述转动板的外侧各固定设置有一个转动杆，卷扬带穿设在所述两个摩擦杆之间；电控组件，所述电控组件用于接收速度检测仪发送的速度信息，处理后再转换为电信号发送至减速机构的动力源。本实用新型根据卷扬带的动力电机的转速调整卷扬带的行程，结构简单，减速效果好；亦能在失速时做到紧急制动，提高了升降机的安全性。

技术领域

本实用新型涉及升降机领域，尤其涉及到一种升降机用防失速装置。

背景技术

目前，在工厂的工作环境下，空中轨道运输是一种常见的运输方式，这种运输方式就需要能控制载具上下的升降机，以便于上料和下料。常见的升降机有剪叉式和卷扬式，剪叉式的升降机升降比较稳定，下降速度易于控制，但结构体积较大；卷扬式减速机的结构体积较小，但由于其通过卷扬带连接载具，所以容易发生失速的现象，导致载具自由落体至底端后急速刹停，失速的现象不仅会导致零部件的损伤，还对操作人员的安全有较大威胁。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种升降机用防失速装置，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种升降机用防失速装置，包括支架，还包括：速度检测仪，所述速度检测仪设置在所述升降机的电机输出端以探测电机输出轴转速；减速机构，所述减速机构与支架转动连接，所述减速机构包括两个间隔设置的转动板，两个所述的转动板之间连接有两根间隔设置的摩擦杆，两个所述转动板的外侧各固定设置有一个转动杆，卷扬带穿设在所述两个摩擦杆之间；电控组件，所述电控组件用于接收速度检测仪发送的速度信息，处理后再转换为电信号发送至减速机构的动力源。

上述技术方案中：速度检测仪用来获取作为升降机动力源的电机的转速；减速机构通过旋转改变卷扬带的行程，从而达到保持卷扬带连接的载具的下落速度稳定的效果；减速机构的转动板用于承载、连接减速机构的其余部件；摩擦杆用于和卷扬带接触以迫使卷扬带的行进路径改变，同时提供一定摩擦力以达到减速的效果；连接杆用于和支架以及升降机框架转动连接；电控组件用于接收、处理、发出信号。

本实用新型的进一步设置为：所述速度检测仪为接触式速度检测仪，其检测端上啮合有一齿轮，所述齿轮与所述升降机的电机输出轴固定连接。

上述技术方案中：选择接触式速度检测仪是因为，接触式的速度检测也能提供一定阻力，且升降机会存在振动，所以接触时速度检测仪更可靠；齿轮在于速度检测仪的检测端啮合时，较为稳定，且可以调整齿数比以改变测试精度。

本实用新型的进一步设置为：所述摩擦杆一端与一个转动板固定连接，另一端与另一个转动板可拆卸的固定连接。

上述技术方案中：为了便于拆卸，摩擦杆一段为固定连接，另一端于转动板可拆卸，从而更简便的更换摩擦杆上的橡胶圈。

本实用新型的进一步设置为：所述摩擦杆外圆周上固定设置有橡胶圈。

上述技术方案中：设置橡胶圈是为了增大摩擦力，通过于卷扬带的摩擦，实现减速的效果。

本实用新型的进一步设置为：所述摩擦杆上设置有若干沿中心轴方向的凸起，所述橡胶圈的内圈设置有与之对应的凹槽。

上述技术方案中：摩擦杆上的凸起和橡胶圈上的凹槽配合，是的摩擦杆与橡胶圈不会相对转动，从而保证了橡胶圈与卷扬带的摩擦一直是滑动摩擦而不是滚动摩擦，避免摩擦力的减小。

本实用新型的进一步设置为：所述支架上设置有制动面，所述制动面位于卷扬带的下方。