[实用新型]一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成有效

专利信息
申请号: 202122287102.4 申请日: 2021-09-22
公开(公告)号: CN217374066U 公开(公告)日: 2022-09-06
发明(设计)人: 王险峰;张拯;胡攀;乔新怡;李银杰;潘永振 申请(专利权)人: 上海仪达空调有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/34
代理公司: 上海知墨专利代理事务所(普通合伙) 31394 代理人: 蒋坡
地址: 201602 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 隔板 汽车空调 hvac 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成,包括冷暖一体分配箱、进风总成,所述冷暖一体分配箱的内部设置有鼓风机、冷暖风门板、室内换热器、风PTC装置、制冷装置、吹面风门板、吹脚风门板和中隔板,所述进风总成由鼓风机吸风进入冷暖一体分配箱。本实用新型五种模式可以有效解决内外进风分配不足,而影响温升的问题,且可以很好的避免外循环进风泄漏到驾驶室内的问题;室内换热器和风PTC装置的双结合匹配结构可以有效节能,大大程度上延长了续航里程;冷暖一体分配箱实现制冷或制热的出风的七种出风模式,由不同模式控制出风;体积小,适用于汽车的有限空间;结构简单、安装方便、效率高、成本低、能提高汽车节能减排等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调行业技术领域,尤其涉及一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成。

背景技术

空气调节系统,是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统,被称为HVAC(英语:Heating,Ventilation,Air-conditioning and Cooling)。现有汽车的空调有多种结构,集成的HVAC总成一般布置与驾驶室内仪表台下,因驾驶室空间的限制,其HVAC总成的产品结构、固定方式设计复杂。在驾驶室变形设计或内部增加其他部件时,有时需调整或重新设计HVAC总成的结构,以达到使用要求。另外新能源车型空调使用对续航里程的影响也比较明显。针对上述问题我们提出一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成,包括冷暖一体分配箱、进风总成,所述冷暖一体分配箱的内部设置有鼓风机、冷暖风门板、室内换热器、风PTC装置、制冷装置、吹面风门板、吹脚风门板和中隔板,所述进风总成由鼓风机吸风进入冷暖一体分配箱。

优选的,所述进风总成包括内循环进风口、外循环进风口、出风口,所述出风口内安装有过滤器,所述进风总成的进风模式有外循环进风、内循环进风、内循环补偿进风、外循环补偿进风和内外混风进风。

优选的,所述鼓风机吸入的风依次通过制冷装置、中隔板、冷暖风门板、室内换热器、风PTC装置实现制冷和制热的分区出风。

优选的,所述冷暖一体分配箱实现制冷或制热的出风由吹面风门板和吹脚风门板实现吹面、吹脚、吹面吹脚、除霜、吹面除霜、吹脚除霜、吹面吹脚除霜七种出风模式。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,进风总成包括内循环进风口、外循环进风口、出风口,出风口内安装有过滤器,过滤器对输入的风进行过滤,进风总成的进风模式有外循环进风、内循环进风、内循环补偿进风、外循环补偿进风和内外混风进风,五种模式可以有效解决内外进风分配不足,而影响温升的问题,且可以很好的避免外循环进风泄漏到驾驶室内的问题.

2、本实用新型中,通过鼓风机将进风总成的内外循环风输送到冷暖一体分配箱的制冷装置里面,制冷装置可以对空气进行冷却处理,通过冷暖风门板、室内换热器和风PTC装置,实现制冷和制热的出风,室内换热器和风PTC装置的双结合匹配结构可以有效节能,大大程度上延长了续航里程。

3、本实用新型中,冷暖一体分配箱实现制冷或制热的出风由吹面风门板和吹脚风门板实现吹面、吹脚、吹面吹脚、除霜、吹面除霜、吹脚除霜、吹面吹脚除霜七种出风模式,由不同模式控制出风;体积小,适用于汽车的有限空间;结构简单、安装方便、效率高、成本低、能提高汽车节能减排等优点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种新型中隔板的汽车空调HVAC总成的冷暖一体分配箱的剖视图;

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