[实用新型]一种液冷储能电池包

说明书

本实用新型公开了一种液冷储能电池包。该液冷储能电池包，包括箱体、电芯、冷板、进液管和出液管；所述箱体的内部设有容纳所述电芯的容腔，多个所述电芯依次排列分布在所述箱体的内部；所述冷板位于所述箱体的内部并且与所述电芯保持接触；所述进液管和所述出液管与所述冷板连接，并且分别延伸至所述箱体的外部，用于将冷媒介质引入所述冷板和引出所述冷板。本实用新型提出的液冷储能电池包，通过在箱体的内部设置与电芯形成接触的冷板，从而可以利用冷板形成对电芯的散热冷却，达到对电芯的快速散热降温，降低蓄能电池包内的温度，提高电芯的使用寿命和安全性。

技术领域

本实用新型属于储能电池技术领域，特别涉及一种液冷储能电池包。

背景技术

随着电储能技术的发展，以及应对新能源市场的需求，低容量储能系统已经无法满足客户的需求，高容量蓄能系统的需求急剧增加，而储能电池包作为储能系统的基本单元，主要作用是实现电芯固定、电芯散热、高压电连接、低压信号采集、BMU(BatteryManagement Unit电池管理单元)固定、产品框架配合、电芯热管理等技术需求。

其中，储能系统在快充快放或高温环境下极易发生电芯过热现象，加上日益受到重视的电池安全和电池热管理技术的不断发展，市场对储能电池包性能要求也越来越严格。

当前，对储能电池包的冷却方式主要是风冷和液冷。风冷即利用空气作为换热介质，通过储能系统配置的风道及空调实现电芯与运行环境间的热量交换。风冷对于电芯的散热降温具有一定程度的延后性、冷却速度慢、散热效率低，并且在采用大电芯情况下，大电芯厚，不易散热，易鼓包，鼓包之后电芯压缩风冷通道造成风冷效率再次降低，出现电芯及电池包整体温度分布不均的问题，极易造成电池热失控而引发电芯内原材料分解并加速电芯失效，危及整个电池包甚至整个储能系统安全。液冷则是利用液体作为换热介质，通过将电芯整体浸入循环的冷却液中，使电芯表面完全与冷却液接触，可直接吸收电芯运行时产生的热量，冷却液比热容大、吸热效果显著，但该液冷方式对冷却液的使用量极大、成本高，而且配套的冷却液循环换热系统造价不菲，导致该液冷方式无法大规模推广应用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型公开了一种液冷储能电池包，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液冷储能电池包，包括箱体、电芯、冷板、进液管和出液管；所述箱体的内部设有容纳所述电芯的容腔，多个所述电芯依次排列分布在所述箱体的内部；所述冷板位于所述箱体的内部并且与所述电芯保持接触；所述进液管和所述出液管与所述冷板连接，并且分别延伸至所述箱体的外部，用于将冷媒介质引入所述冷板和引出所述冷板。

可选的，所述冷板包括底冷板和侧冷板；所述底冷板平铺在所述箱体的底部，所述电芯布设在所述底冷板上，所述侧冷板沿竖直方向布设在所述电芯的侧表面。

可选的，所述底冷板与所述侧冷板保持连通，冷媒介质在所述底冷板和所述侧冷板之间循环流动。

可选的，所述箱体的内部设有多个侧冷板；所述进液管和所述出液管与所述底冷板连接，每一个所述侧冷板分别通过进液分管和出液分管与所述底冷板形成连通。

可选的，所述侧冷板的内部设有冷却通道，所述进液分管和所述出液分管位于所述侧冷板的同一端，并且分别与所述冷却通道的两端连通。

可选的，所有的所述进液分管和所有的所述出液分管与所述进液管和所述出液管位于所述底冷板的同一端。

可选的，所述侧冷板的内部设有沿其长度方向开设的至少两个冷却通道，所述侧冷板的两端分别设有前套和后套；所述前套上设有与所述进液分管连接的进液水咀以及与所述出液分管连接的出液水咀，所述侧冷板内部的所述冷却通道分为两部分，并且分别与所述进液水咀和所述出液水咀连通；所述后套上设有连接流道，用于将所述侧冷板内部分为两部分的所述冷却通道连通。