[实用新型]明线劈缝压脚

说明书

本实用新型涉及缝纫用的压脚，具体为一种明线劈缝压脚，包括连接座，所述连接座的底部安装有第一压脚板、压缝铁片以及第二压脚板，所述连接座的底部还设有弹簧螺丝，所述弹簧螺丝依次贯穿第一压脚板、压缝铁片、连接座和第二压脚板；所述连接座上还具有调节螺丝，所述调节螺丝的底部连接有压力弹簧，所述压力弹簧的底端与所述压缝铁片的端部连接。本实用新型通过在压脚的底端加入压缝铁片，压缝铁片劈开缝合的面料，具有自动分开面料的效果，大大提高的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及缝纫用的压脚，具体为一种明线劈缝压脚。

背景技术

在汽车座椅套的生产过程中，一般采取暗线的缝纫方法。但近年来随着汽车的普及以及生活水平的提高，人们对汽车座椅不在是追求单一的舒适性，汽车座椅的外观档次也是人们购买汽车的必要选择。所以各汽车座椅厂商在座椅的生产工艺中加入明线的缝纫工艺，一是延长座椅的使用年限，另一方面可以增加视觉效果，大大提升座椅的档次。

由于加入明线的缝纫工艺，且明线的位置大多数在座椅的边部，座套的边部有很多片薄厚不一的面料拼接而成。缝好后的针脚直接显示在汽车座椅的表面，所以对缝纫明线的工艺要求非常高。明线缝纫工艺多数设置在座套的边部，很容易造成明线的位置缝偏，造成边部的尺寸不良，对员工的缝纫技能有很高的要求。

因此，如何解决因缝纫技能不熟练造成的缝纫明线缝问题已刻不容缓。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种明线劈缝压脚。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种明线劈缝压脚，包括连接座，所述连接座的底部安装有第一压脚板、压缝铁片以及第二压脚板，所述连接座的底部还设有弹簧螺丝，所述弹簧螺丝依次贯穿第一压脚板、压缝铁片、连接座和第二压脚板；所述连接座上还具有调节螺丝，所述调节螺丝的底部连接有压力弹簧，所述压力弹簧的底端与所述压缝铁片的端部连接。

优选的，所述第一压脚板和第二压脚板的端部弯折向上。

优选的，所述压缝铁片的端部弯折向上。

优选的，所述压缝铁片的顶端厚度为2mm。

优选的，所述压缝铁片的底端厚度为1mm。

优选的，所述第一压脚板以及压缝铁片靠近弹簧螺丝的端部厚度一致。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型通过在压脚的底端添加压缝铁片，在进行缝纫时，压缝铁片劈开2张面料的缝合处，并由第一压脚板和第二压脚板将分开的2两张面料边缘分别压合，从而减少工作人员的劳动，这样缝出的明线始终笔直均匀。

(2)本实用新型通过在压缝铁片的尾部连接压力弹簧，压力弹簧对压缝铁片的尾部施加向上的拉力，压缝铁片在弹簧螺丝处转动，在压缝铁片的前端表现为向下压合的趋势，使得压缝铁片适应不同厚度的面料。

附图说明

图1为本实用新型实施例的明线劈缝压脚的结构示意图。

图中：1、连接座；2、第一压脚板；3、第二压脚板；4、压缝铁片；5、弹簧螺丝；6、调节螺丝；7、压力弹簧。

具体实施方式