[实用新型]电池单体、电池及用电装置

说明书

本申请公开了一种电池单体、电池及用电装置。电池单体包括：包括：壳体；电极组件，设于壳体内；隔离件，套设于壳体与电极组件之间，用于分隔壳体与电极组件；摩擦增强层，设于壳体与隔离件以及隔离件与电极组件之间，其中，摩擦增强层被配置为增加壳体、隔离件以及电极组件三者相对运动时的摩擦力。本申请的电池单体通过在壳体与隔离件以及隔离件与电极组件之间设置摩擦增强层，能够延长电池的使用寿命和增强电池的安全性。

技术领域

本申请涉及电池领域，具体涉及一种电池单体、电池及用电装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，使用寿命和安全问题也是不可忽视的问题。如果电池的使用寿命达不到预期的时间，那电池的维护和使用成本就很大。如果电池的安全问题不能保证，那该电池就无法使用。因此，如何延长电池的使用寿命和增强电池的安全性，是电池技术中亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池单体、电池及用电装置，以延长电池的使用寿命和增强电池的安全性。

第一方面，提供了一种电池单体，包括：壳体；电极组件，设于壳体内；隔离件，套设于壳体与电极组件之间，用于分隔壳体与电极组件；摩擦增强层，设于壳体与隔离件以及隔离件与电极组件之间，其中，摩擦增强层被配置为增加壳体、隔离件以及电极组件三者相对运动时的摩擦力。

该实施例中，本申请的电池单体通过设置摩擦增强层，能够同时增加壳体、隔离件以及电极组件三者之间的摩擦力，三者之间的各界面均能够具有足够的摩擦力以克服三者之间的相对运动，从而有效地避免了现有技术中因瞬时高速冲击而造成的电池单体失效等问题，进而能够有效地延长电池单体的使用寿命和使用时的安全性。

在一些实施例中，隔离件包括：环形侧壁，用于贴附并套设于电极组件的外周壁面和壳体的内周壁面之间。其中，摩擦增强层设于壳体的内周壁面与环形侧壁以及环形侧壁与电极组件的外周壁面之间。

该实施例中，将摩擦增强层设于壳体的内周壁面与环形侧壁以及环形侧壁与电极组件的外周壁面之间能够提高三者的沿X轴和Z轴的方向上的摩擦力，从而能够有效地降低三者的沿X轴和Z轴的方向上的相对运动。

在一些实施例中，隔离件还包括：底壁，封合于环形侧壁的底部开口，用于贴附连接于电极组件的底面和壳体的内底面之间；摩擦增强层还设于电极组件的底面与底壁之间，和/或摩擦增强层设于底壁与壳体的内底面之间。

该实施例中，摩擦增强层的设置还能够提高壳体、隔离件和电极组件的沿Y轴的方向上的摩擦力，从而能够进一步地避免了壳体、隔离件和电极组件三者的相对运动。此外，通过在电极组件和隔离件的界面间设置摩擦增强层，使得隔离件在高温环境下产生形变时，能够一定程度的与电极组件形成粘连，从而使得隔离件的收缩能够被一定程度上被抑制。在同等高温环境下，延长隔离件的收缩临界点能够有效地延长隔离件的在高温环境下的失效时间，从而能够进一步地提升电池单体的热安全，延长电池单体的使用寿命。

在一些实施例中，电极组件设置为多个，多个电极组件并列设置于壳体内，摩擦增强层还设于相邻的电极组件之间。

该实施例中，通过在相邻的电极组件之间设置摩擦增强层进一步地提高了相邻的电极组件之间的摩擦力，从而能够进一步地降低相邻的电极组件之间的相对运动。

在一些实施例中，摩擦增强层被构造成胶体层。

该实施例中，摩擦增强层可通过直接粘接的形式进行固定，固定方式更为方便。

在一些实施例中，胶体层被配置成通过印刷的方式形成于：壳体与隔离件相贴合的两个面中的至少一个面上；和，隔离件与电极组件相贴合的两个面中的至少一个面上。