[实用新型]一种用于汽车的轻型遮阳伞

说明书

一种用于汽车的轻型遮阳伞，包括立杆、开合机构、伞体和底架，立杆通过开合机构与伞体连接，底架连接在立杆的底部，底架上设有用于顶压在汽车底盘边缘上的伸缩支承杆。使用时，伸缩支承杆根据汽车底盘的高度调整至对应的长度，使伸缩支承杆能够顶压在汽车底盘边缘上，以汽车的底盘边缘作为承力点，底座借助汽车的重量对遮阳伞进行承重支撑，达到固定遮阳伞的目的，由于无需依靠底座的自身重量，因此能够大幅度减少底座自身的重量，使遮阳伞整体具有轻便的特点，从而便于车载携带。

技术领域

本实用新型涉及遮阳伞结构技术领域，尤其涉及到一种用于汽车的轻型遮阳伞。

背景技术

汽车户外停放时，经常在烈日下暴晒或者在雨天下淋雨，日积月累，容易对汽车的漆面造成损伤或者加速汽车部件老化，影响汽车的使用寿命。针对该问题，可采用遮阳伞为汽车遮阳挡雨。然而，由于遮阳伞伞面面积大，重心高，稳定性差，遇强风容易失衡倾倒，因此必须采用大体积大重量的底座来进行支撑遮阳伞，从而导致遮阳伞重量大不便于车载携带。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种用于汽车的轻型遮阳伞，该遮阳伞的底座以汽车的底盘边缘作为承力点，借助汽车的重量对遮阳伞进行承重支撑，从而能够大幅度减少底座自身的重量，方便车载携带。

本实用新型为了实现上述的目，所采用的技术方案为：提供了一种用于汽车的轻型遮阳伞，包括立杆、开合机构和伞体，所述立杆通过开合机构与伞体连接，还包括底架，所述底架连接在立杆的底部，所述底架上设有用于顶压在汽车底盘边缘上的伸缩支承杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述底架包括左支架和右支架，所述左支架和右支架的其中一端呈V字形连接在一起，另一端上分别设置伸缩支承杆。

作为本实用新型的进一步改进，所述左支架和右支架均为可伸缩结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述左支架和右支架之间可开合地铰接在一起。

作为本实用新型的进一步改进，所述底架的底部设置有移动滑轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述底架与立杆之间可折叠地铰接在一起。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩支承杆为带电机的电动伸缩结构，所述伸缩支承杆电性连接有电源和控制器。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩支承杆的顶部设有支承座，所述支承座上设有防刮花垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述立杆包括上立杆和下立杆，所述上立杆可活动地套设在下立杆外侧，所述上立杆与下立杆之间设有紧固旋圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述开合机构包括拉杆、斜杆、锁紧装置和摇手装置，所述拉杆的一端连接在立杆的顶部，另一端连接在伞体上，所述锁紧装置位置可调地安装在立杆上，所述摇手装置安装在锁紧装置上，所述摇手装置通过斜杆与伞体连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，底架上设有伸缩支承杆，使用时，伸缩支承杆根据汽车底盘的高度调整至对应的长度，使伸缩支承杆能够顶压在汽车底盘边缘上，以汽车的底盘边缘作为承力点，底座借助汽车的重量对遮阳伞进行承重支撑，达到固定遮阳伞的目的，由于无需依靠底座的自身重量，因此能够大幅度减少底座自身的重量，使遮阳伞整体具有轻便的特点，从而便于车载携带。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

标记说明：1-立杆、11-上立杆、12-下立杆、13-紧固旋圈、2-开合机构、21-拉杆、22-斜杆、23-锁紧装置、24-摇手装置、3-伞体、4-底架、41-左支架、42-右支架、43-伸缩支承杆、44-支承座、45-防刮花垫、46-移动滑轮、47-电源、48-控制器。

具体实施方式