[实用新型]一种高亮度侧光式车载背光模组

说明书

本实用新型公开了一种高亮度侧光式车载背光模组，其包括下框，所述下框包括底板和由底板边缘向上延伸的侧壁，所述底板上由下到上依次顺序叠加设置有反射片、导光板和光学膜组，所述侧壁上设置有铁架，所述铁架上设置有FPC和固定于所述FPC上的LED灯，所述铁架朝向所述导光板的一侧面设置有镜面银油墨，所述镜面银油墨避空所述LED灯。由于铁架朝向所述导光板的一侧面设置有镜面银油墨，可大幅提高侧壁反射光线的能力，以提高整个背光模组的亮度，无需通过加大LED灯的输入电流或者增加LED灯的个数来提高亮度，进而避免LED灯发热严重的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种显示技术领域，更具体地说，涉及一种高亮度侧光式车载背光模组。

背景技术

目前TFT液晶显示屏其本身不发光，而是被动发光；所以需要背光模组提供光源，目前大多数的TFT液晶显示屏都采用了LED背光模组，而LED背光模组中，根据LED的位置分为直下式和侧光式；由于侧光式可以减少显示屏的厚度，且可以节省一定数量的LED，因此大多采用侧光式的LED背光模组。侧光式LED背光模组的光利用效率较低，因此传统的改善方法是加大LED灯的输入电流或者增加LED灯的个数来提高亮度，但是这种方法也会使得LED灯的发热情况也随着变得更加严重，车载产品不适合在高温下运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高亮度侧光式车载背光模组，由于铁架朝向所述导光板的一侧面设置有镜面银油墨，可大幅提高侧壁反射光线的能力，以提高整个背光模组的亮度，无需通过加大LED灯的输入电流或者增加LED灯的个数来提高亮度，进而避免LED灯发热严重的问题。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高亮度侧光式车载背光模组，其包括下框，所述下框包括底板和由底板边缘向上延伸的侧壁，所述底板上由下到上依次顺序叠加设置有反射片、导光板和光学膜组，所述侧壁上设置有铁架，所述铁架上设置有FPC和固定于所述FPC上的LED灯，所述铁架朝向所述导光板的一侧面设置有镜面银油墨，所述镜面银油墨避空所述LED灯。

进一步地，所述镜面银油墨的厚度为5um至15um。

进一步地，所述FPC包括基材层，所述基材层的上表面设置有电路层，所述基材层的下表面设置有金属散热层。

进一步地，所述FPC还包括至少一个贯穿所述基材层、所述电路层以及所述金属散热层的穿孔，所述穿孔的内壁设置有与所述电路层、所述金属散热层接触的导热层。

进一步地，所述穿孔内设置有与外部导热结构连接的导热体，所述导热体与所述导热层相接触。

进一步地，所述金属散热层的结构为网状结构、条状结构、波浪状结构或蜂窝状结构。

进一步地，所述FPC包括本体和与所述本体连接的连接部，所述连接部的两侧设有两个相互错开设置的补强板，所述连接部远离所述本体的一端设有金手指。

进一步地，两个所述补强板的宽度不一。

进一步地，所述补强板的材料为FR4、PI或不锈钢。

进一步地，所述补强板的外表面设有菱形滚花。

本实用新型具有如下有益效果：

由于铁架朝向所述导光板的一侧面设置有镜面银油墨，可大幅提高侧壁反射光线的能力，以提高整个背光模组的亮度，无需通过加大LED灯的输入电流或者增加LED灯的个数来提高亮度，进而避免LED灯发热严重的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种高亮度侧光式车载背光模组的结构示意图。

图2为图1中FPC的改进结构示意图。