[实用新型]用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框

权利要求书

1.一种用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，包括电池防护框体(1)，所述的电池防护框体(1)上具有敞口并通过框体盖板(2)可开封闭，且电池防护框体(1)与框体盖板(2)周向之间通过插接定位机构(3)相连，其特征在于，所述的电池防护框体(1)周向两侧通过滑动定位结构(4)设有若干设置于电池防护框体(1)周向内侧的弹性定位隔板机构(5)，所述的弹性定位隔板机构(5)两侧设有阻燃结构层(51)，所述的框体盖板(2)外壁设有若干缓冲结构(6)。

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的弹性定位隔板机构(5)包括两块大小相同的定位隔板(52)，所述的定位隔板(52)上端设有连接块体(53)，且连接块体(53)朝向定位隔板(52)的一侧具有调节滑槽(54)，所述的定位隔板(52)上端滑动设置在调节滑槽(54)内。

3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的定位隔板(52)之间设有限位弹簧(55)，且定位隔板(52)相互远离的一侧的设有若干压紧弹簧(56)，所的压紧弹簧(56)一端通过固定板(57)连接于定位隔板(52)外壁，且定位隔板(52)内腔中设有导热孔(58)，所述的导热孔(58)一端与固定板(57)相互接触，另一端与形成于两块定位隔板(52)之间的导热通道(59)相互连通。

4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的阻燃结构层(51)形成于定位隔板(52)呈对向设置的一侧。

5.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的滑动定位结构(4)包括设置在电池防护框体(1)两侧上端面的导向滑槽(41)，所述的导向滑槽(41)一侧且位于电池防护框体(1)内壁上端设有若干卡接槽(42)，且相邻的两个卡接槽(42)之间形成支撑凸起部(43)，所述的定位隔板(52)两端上侧设有呈L形的卡接扣(44)，所述的卡接扣(44)定位于卡接槽(42)内且一端设置于导向滑槽(41)内。

6.根据权利要求5所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的电池防护框体(1)两侧且位于卡接槽(42)下侧设有用于排热的条形导气通孔(11)，所述的条形导气通孔(11)自上而下呈竖直设置。

7.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的插接定位机构(3)包括若干设置在框体盖板(2)内壁两侧的插接横条(31)，所述的插接横条(31)与导向滑槽(41)对应设置，且插接横条(31)一侧设有与卡接槽(42)对应设置的卡接凸起部(32)。

8.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的框体盖板(2)内壁设有绝缘防护层(21)，且绝缘防护层(21)上沿框体盖板(2)长度方向轴向设有若干相互间隔的定位压块(22)，所述的连接块体(53)上端设有若干与定位压块(22)一一对应设置的插接凹槽(23)，且当框体盖板(2)对电池防护框体(1)进行封闭时，所述的定位压块(22)设置于对应的插接凹槽(23)内。

9.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的缓冲结构(6)包括设置在框体盖板(2)上的顶压滑槽(61)，所述的顶压滑槽(61)内滑动设有一端外露于顶压滑槽(61)的缓冲块体(62)，且缓冲块体(62)底部与顶压滑槽(61)之间设有顶压弹簧(63)。

10.根据权利要求6所述的用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框，其特征在于，所述的条形导气通孔(11) 与导热通道(59)之间相互连通。