[实用新型]一种斗轮减速机轴窜调整结构有效

专利信息
申请号: 202122277837.9 申请日: 2021-09-18
公开(公告)号: CN215763173U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 徐永宁;巨宏建;康总;史小军;张明;魏忠奎 申请(专利权)人: 华能平凉发电有限责任公司
主分类号: F16H57/022 分类号: F16H57/022
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 吕鑫
地址: 744032 甘肃省平凉市*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 机轴 调整 结构
【权利要求书】:

1.一种斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,包括:与圆锥齿轮(1)啮合的输入轴(2)、与所述圆锥齿轮(1)的端部配合设置的内圈单挡边轴承(3)、定距套(4)、第一圆锥滚子轴承(5)、与所述第一圆锥滚子轴承(5)相对设置的第二圆锥滚子轴承(6)、定距环(7)、端盖(8)以及壳体(9),所述内圈单挡边轴承(3)、所述定距套(4)、所述第一圆锥滚子轴承(5)、所述第二圆锥滚子轴承(6)、所述定距环(7)以及所述端盖(8)依次套设于所述输入轴(2)的外周部,所述第一圆锥滚子轴承(5)和所述第二圆锥滚子轴承(6)的外周部套设有轴承套(10),且所述第一圆锥滚子轴承(5)和所述第二圆锥滚子轴承(6)均与所述轴承套(10)过盈配合,所述壳体(9)套设于所述输入轴(2)的外周部;

所述壳体(9)的端部、所述轴承套(10)的端部以及所述端盖(8)的端部依次贴合设置,所述第一圆锥滚子轴承(5)的外圈和所述第二圆锥滚子轴承(6)的外圈之间夹设有隔环(11),所述隔环(11)与所述轴承套(10)过盈配合,所述隔环(11)设有与所述轴承套(10)的进油孔(17)连通的通孔(12)。

2.根据权利要求1所述的斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,所述第一圆锥滚子轴承(5)的外圈和所述第二圆锥滚子轴承(6)的外圈的间隙为零时,两个所述外圈的距离值与所述隔环(11)的宽度值相等。

3.根据权利要求2所述的斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,所述隔环(11)沿周向均匀设有多个所述通孔(12)。

4.根据权利要求3所述的斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,所述通孔(12)的端部设有油槽(13),所述油槽(13)的尺寸大于或等于所述进油孔(17)的尺寸。

5.根据权利要求1至4任一项所述的斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,所述隔环(11)为耐磨材质件。

6.根据权利要求1至4任一项所述的斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,所述轴承套(10)和所述壳体(9)之间夹设有第一垫圈(14),所述第一垫圈(14)用于调整所述输入轴(2)的锥齿与所述圆锥齿轮(1)的啮合间隙和啮合长度。

7.根据权利要求1至4任一项所述的斗轮减速机轴窜调整结构,其特征在于,所述端盖(8)和所述轴承套(10)之间夹设有第二垫圈(15),所述第二垫圈(15)用于调整所述第一圆锥滚子轴承(5)和所述第二圆锥滚子轴承(6)的轴向间隙。

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