[实用新型]一种新型防静电型集装箱底板

说明书

本实用新型公开了一种新型防静电型集装箱底板，包括底板本体，所述底板本体的内壁固定设置有放置板，所述放置板的上端设置有支撑板，所述支撑板上端两侧均开设有凹槽，所述凹槽的下端开设有通孔，所述凹槽的内部设置有螺栓，所述放置板的上端开设有螺纹孔，所述底板本体下端内壁固定设置有多个支撑柱，所述支撑柱的上端固定设置有支撑圆盘，所述支撑圆盘的上端面中部固定设置有卡块，所述支撑板的下端面开设有多个卡孔，所述底板本体的下端面固定设置有第一绝缘层。本实用设置有可以对支撑板进行更换的结构，当支撑板由于长时间使用损坏时候，可以将支撑板进行单独的拆卸，对支撑板进行更换即可。

技术领域

本实用新型涉及集装箱底板领域，尤其涉及一种新型防静电型集装箱底板。

背景技术

集装箱底板是集装箱的主要承载结构，集装箱底板制造业要求底板具有很高的力学性能、精确的加工尺寸、良好的抗冲击性。长期以来，集装箱底板主要采用热带雨林中生长的高密度硬阔叶木材为主要原料，制作上采用大径级原木旋切成单板后，多层单板组胚，热压成胶合板。由于高密度阔叶树种的生长周期很长，一般均需50年甚至更长，而集装箱底板的需求却日益增加。为了保护世界生态环境，减少热带硬木资源的消耗，开发新型集装箱底板，拓宽底板用材的来源，具有深远的现实意义。

现有专利号为(CN211440362U)的专利提出了一种集装箱底板，其装置由第二木单板或竹席制成，并且/或者，所述底层由第二木单板或竹席制成，所述第一木单板的纹理方向与所述第二木单板的纹理方向大致垂直。这样，第一木单板的纹理方向与第二木单板的纹理方向形成大致十字交错的支撑结构，可以提高集装箱底板的结构强度，也能够提高集装箱底板的板面平整度，基板与所述面层和所述底层通过热压的方式形成所述集装箱底板，而且其装置多个竹条通过热压的方式拼接在一起以形成所述基板。由此提高集装箱底板的结构强度，由此提高集装箱底板的结构强度，但是其装置在进行使用时候，可能存在损坏无法更换的情况，而且可能会产生静电的情况，针对上述问题，本实用提出了一种新型防静电型集装箱底板来方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型防静电型集装箱底板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型防静电型集装箱底板，包括底板本体，所述底板本体的内壁固定设置有放置板，所述放置板的上端设置有支撑板，所述支撑板上端两侧均开设有凹槽，所述凹槽的下端开设有通孔，所述凹槽的内部设置有螺栓，所述放置板的上端开设有螺纹孔；

所述底板本体下端内壁固定设置有多个支撑柱，所述支撑柱的上端固定设置有支撑圆盘，所述支撑圆盘的上端面中部固定设置有卡块，所述支撑板的下端面开设有多个卡孔，所述底板本体的下端面固定设置有第一绝缘层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一绝缘层的下端面固定设置有支撑腿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑腿的数量为四个，四个所述支撑腿的下端均固定设置有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块的上端通至卡孔的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓的下端贯穿通孔通至螺纹孔的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的上端固定设置有第二绝缘层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二绝缘层上端固定设置有多个防滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防滑垫的材质为橡胶。