[实用新型]一种动力抽吸装置

说明书

本实用新型公开了一种动力抽吸装置，包括抽吸组件，抽吸组件安装在油箱的底部，抽吸组件的入口通过吸油管与齿轮箱内部相连通，抽吸组件的出口位于油箱内，抽吸组件用于将齿轮箱内多余的油液吸入到油箱中；所述抽吸组件上连接有动力管，动力管向抽吸组件抽吸油液提供动力源。本实用新型通过动力管为抽吸组件提供动力源，通过阻尼喷头后使动力源形成一股高压高流速的动力源，当高压高流速的动力源通过喷射管后往上扩散时，在抽吸连管的吸油口处产生一定的负压，使齿轮箱内的油液和泡沫自动吸入到吸油管路内，将多余的油液全部吸入到油箱中，使得齿轮箱内的液位始终保持在传动齿轮的下方，从而有效解决因传动齿轮搅油而产生的功率损耗的问题。

技术领域

本实用新型涉及推进器油液抽吸设备技术领域，具体涉及一种动力抽吸装置。

背景技术

随着海洋发展从近海开始向深海进军，舰船的吨位也在持续加大，其舰船的总体性能也在持续提高，对推进器的性能也提出了更改的要求，要求推进器效率更高，更为节能。

但对于小型低功率端产品的推进器，国内厂家基本采用浸没式润滑的方式，推进器齿轮箱腔体内部充满润滑油，但由于推进器传动齿轮、轴承等搅油影响，对传动功率产生较大影响，因此需要一种抽吸装置将推进器内多余的油液抽走，消除传动齿轮、轴承的搅油影响，较少功率损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力抽吸装置，通过高压小流量的高速动力源带动低压大流量的流体，形成带有一定动力能的混合液供系统使用，能够有效改善流体流动性差，获得大流量流体的同时可以消除传动齿轮、轴承的搅油影响，较少功率损耗。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种动力抽吸装置，包括抽吸组件，所述抽吸组件安装在油箱的底部，抽吸组件的入口通过吸油管与齿轮箱内部相连通，抽吸组件的出口位于油箱内，抽吸组件用于将齿轮箱内多余的油液吸入到油箱中；

所述抽吸组件上连接有动力管，动力管向抽吸组件提供抽吸油液的动力源。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽吸组件包括抽吸主体，所述抽吸主体下端连接有与吸油管相连通的抽吸连管，抽吸主体上端连接有用于安装抽吸组件的安装板。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装板上设置有多组呈环形阵列分布的安装孔，通过螺栓将安装板固定安装在油箱上，拆装方便快捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽吸主体内部设置有阻尼座，阻尼座上安装有阻尼喷头，阻尼喷头内设置有阻尼孔，将动力管中喷射的动力源进行加速，从而使得抽吸连管的入口处产生一定的负压，从而实现对齿轮箱内多余的油液进行抽取。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽吸主体上设置有与动力管相连的动力进孔，动力进孔通过连接孔与阻尼座相连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述抽吸主体上设置有喷射孔，喷射孔与抽吸连管相连通，喷射孔出口处安装有喷射管。

作为本实用新型进一步的方案：所述喷射孔位于阻尼喷头正上方，喷射孔包括位于下部的加速孔和位于上部的扩张孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述阻尼座底部设置有通孔，通孔处安装有第二堵头，第二堵头对阻尼座进行封堵、密封，有效隔绝抽吸组件与外部连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接孔处安装有第一堵头，第一堵头对阻尼座进行封堵、密封，有效隔绝抽吸组件与外部连通。

本实用新型的有益效果：