[实用新型]一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置

权利要求书

1.一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置，其特征在于：所述防撞装置包括提升机构(2)、设置在船厢(3)内迎水向的防撞钢梁(1)、和对称设置在防撞钢梁(1)两端部背水面的缓冲装置和设置在船厢底铺板下方的钢梁门库(7)，所述防撞钢梁(1)为工字型截面钢结构焊接件；所述缓冲装置包括对称设置在防撞钢梁(1)背水侧的左液压缓冲油缸(4)、右液压缓冲油缸(5)和分别设置在两缓冲油缸活塞端的承压导向块(6)，在防撞钢梁(1)背水面对应两个缓冲油缸的位置分别设有与承压导向块(6)相匹的滑块(8)，所述左液压缓冲油缸(4)和右液压缓冲油缸(5)水平固定在船厢走道板下；所述防撞钢梁(1)通过提升机构(2)提升至船厢水位线上方的船舶(9)航线上阻挡船舶(9)前进时，防撞钢梁(1)两侧背水面的滑块(8)与对应侧承压导向块(6)滑动接触，并在防撞钢梁(1)不工作时，通过提升机构(2)带动防撞钢梁(1)沿着船厢门槽(300)下降至钢梁门库(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置，其特征在于：所述提升机构(2)设有两组，对称设置在防撞钢梁(1)两端；每组提升机构(2)包括液压启闭机(200)、钢丝绳(202)和转向滑轮组(201)，所述液压启闭机(200)的油缸布置在船厢主纵梁内，通过钢丝绳(202)经转向滑轮组(201)与防撞钢梁(1)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置，其特征在于：所述防撞钢梁(1)为工字型钢梁，防撞钢梁(1)工作时通过提升机构(2)提升至船厢(3)水面线上方0.5m，不工作时通过提升机构(2)带动防撞钢梁(1)沿着船厢门槽(300)下降至钢梁门库(7) 内。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置，其特征在于：所述承压导向块(6)为带有凹型滑槽的导向块，导向块的凹槽面朝向防撞钢梁(1)，且凹槽的宽度与滑块(8)相匹配，在防撞钢梁(1)上升到挡船位时，滑块(8)滑入承压导向块(6)的凹型滑槽内，并在防撞钢梁(1)下降时，滑块(8)滑出承压导向块(6)的凹型滑槽。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置，其特征在于：在撞击载荷达到缓冲油缸的设定压力时，所述左液压缓冲油缸(4)和右液压缓冲油缸(5)承载腔的溢流阀开启，油缸活塞杆在恒定压力作用下产生位移。