[实用新型]一种基于空气悬架的客车侧翻预警系统有效
| 申请号： | 202122265016.3 | 申请日： | 2021-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN217374469U | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 吴子强;温静彬;马贵千;徐兴;孙晓强 | 申请（专利权）人： | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/04 | 分类号： | B60W30/04;B60G17/016;B60G17/019 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 顾兰芳 |
| 地址： | 225241 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 空气 悬架 客车 预警系统 | ||
1.一种基于空气悬架的客车侧翻预警系统，其特征在于，所述系统主要包括客车左前空气悬架系统(1)、右前空气悬架系统(2)、左后空气悬架系统(3)、右后空气悬架系统(4)、左前空气弹簧内部气压传感器(5)、右前空气弹簧内部气压传感器(6)、左后空气弹簧内部气压传感器(7)、右后空气弹簧内部气压传感器(8)、车速传感器(9)、前轮转角传感器(10)、预警控制单元(11)、显示单元(12)以及语音提示单元(13)，所述左前空气悬架系统(1)、右前空气悬架系统(2)、左后空气悬架系统(3)以及右后空气悬架系统(4)分别安装在车身四角处，所述左前空气弹簧内部气压传感器(5)、右前空气弹簧内部气压传感器(6)、左后空气弹簧内部气压传感器(7)、右后空气弹簧内部气压传感器(8)、车速传感器(9)以及前轮转角传感器(10)与所述预警控制单元(11)相连，所述预警控制单元(11)根据相关信号判断出车辆所处侧翻危险态势后，触发不同的控制模块，相应控制模块向所述显示单元(12)和语音提示单元(13)发出相应的控制信号。
2.根据权利要求1所述的一种基于空气悬架的客车侧翻预警系统，其特征在于，所述预警控制单元(11)接收左前空气弹簧内部气压传感器(5)、左后空气弹簧内部气压传感器(7)、右前空气弹簧内部气压传感器(6)以及右后空气弹簧内部气压传感器(8)同时传递而来的空气弹簧内部气压信号。
3.根据权利要求1所述的一种基于空气悬架的客车侧翻预警系统，其特征在于，所述预警控制单元(11)包含不预警、较高程度预警以及高度预警三个预警控制模块。
4.根据权利要求1所述的一种基于空气悬架的客车侧翻预警系统，其特征在于，所述显示单元(12)包含不显示预警信号、显示蓝色预警信号、显示红色预警信号三个显示模块，所述语音提示单元(13)包含不发出预警语音、发出较高音量的预警语音、发出极高音量的预警语音三个语音提示模块。
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