[实用新型]一种道路施工用路面夯实设备有效
申请号: | 202122263107.3 | 申请日: | 2021-09-17 |
公开(公告)号: | CN215714436U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 蔡自强 | 申请(专利权)人: | 玉溪市景盛建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/38 | 分类号: | E01C19/38 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 653100 云南省玉溪市红塔*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 夯实 设备 | ||
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,且公开了一种道路施工用路面夯实设备,包括路面平板夯本体,路面平板夯本体的右下端顶面通过螺栓固定安装有两个固定板,两个固定板分别设置在路面平板夯本体的前后两端,两个固定板的顶面分别活动套入有固定柱,两个固定柱的内部分别活动套入有滑杆,两个固定柱的右端外壁分别开设有滑槽,两个固定柱右端外壁的滑槽内均活动套入有推拉杆,推拉杆的左面分别与两个滑杆的右端外壁固定连接,两个固定板右端相互靠近的一面均固定连接有连接板,有效降低了手握推拉杆感受到的振动感,从而有效提高了手握推拉杆运行路面平板夯本体时的舒适感并有效降低了劳累感。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,尤其涉及一种道路施工用路面夯实设备。
背景技术
平板夯分为内燃式和电动式振动平板夯,平板夯型号由类、组、型、特性代号与主参数代号两部分组成。平板夯的更新代号置于平板夯型号的尾部。现有技术的平板夯在操作使用过程中由于人在扶握把时,受到平板夯振动的影响,手臂处于长期振动下,导致手臂肌肉劳累产生不适感,影响工作效率。
为此,我们提出一种道路施工用路面夯实设备。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种道路施工用路面夯实设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种道路施工用路面夯实设备,包括路面平板夯本体,路面平板夯本体的右下端顶面通过螺栓固定安装有两个固定板,两个固定板分别设置在路面平板夯本体的前后两端,两个固定板的顶面分别活动套入有固定柱,两个固定柱的内部分别活动套入有滑杆,两个固定柱的右端外壁分别开设有滑槽,两个固定柱右端外壁的滑槽内均活动套入有推拉杆,推拉杆的左面分别与两个滑杆的右端外壁固定连接,两个固定板右端相互靠近的一面均固定连接有连接板,连接板的前后两端底面分别活动套入有支撑杆,两个支撑杆底端相互靠近的一面均活动套入有连接轴,连接轴的前后两端外壁分别活动套入有支撑轮。
作为优选,两个所述固定柱的顶面分别固定套入有堵片,两个固定柱的顶端内壁分别活动套入有弹簧A,两个弹簧A的顶面分别与两个堵片的底面固定连接,两个弹簧A的底面分别与两个滑杆的顶面固定连接。
作为优选,两个所述滑杆的顶端右侧壁分别固定连接有加固杆,两个加固杆的右面分别与推拉杆的前后两端固定连接,两个滑杆的底面分别固定连接有弹簧B,两个弹簧B分别与两个固定柱的底端内壁活动套入。
作为优选,两个所述固定柱的底面分别固定连接有支撑板,支撑板呈L型结构,两个支撑板的左面分别与路面平板夯本体的底端右面通过螺栓固定安装,两个支撑板分别位于两个固定板的下方,两个支撑板的顶面分别与两个弹簧B的底面固定连接。
作为优选,两个所述支撑板右端相互靠近的一面均固定连接有相同的连接板,两个支撑板之间的连接板位于两个固定板之间的连接板的下方,底端连接板的前后两端分别与两个支撑杆活动套入,两个支撑杆的外壁分别固定套入有限位环,两个限位环的底面均与底端连接板的顶面相贴合。
作为优选,两个所述支撑杆的顶端外壁分别活动套入有弹簧C,两个弹簧C的底面分别与两个限位环的顶面相贴合,两个弹簧C的顶面均与连接板的底面相贴合。
有益效果
本实用新型提供了一种道路施工用路面夯实设备。具备以下有益效果:
1、该一种道路施工用路面夯实设备,通过固定柱、滑杆、弹簧A、弹簧B、堵片和支撑板的设置,手握住推拉杆辅助路面平板夯本体运行对路面进行夯实,路面平板夯本体运行产生振动,振动通过两个弹簧A和两个弹簧B的弹力缓冲作用抵消,并通过两个弹簧A和两个弹簧B分别使两个滑杆分别在两个固定柱内上下移动进一步有效降低了推拉杆和路面平板夯本体的共振效果,从而有效降低了手握推拉杆感受到的振动感,有效提高了手握推拉杆运行路面平板夯本体时的舒适感,有效降低了劳累感。
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