[实用新型]一种钣金冲压定位机构

说明书

本实用新型提供一种钣金冲压定位机构，涉及定位设备技术领域，包括：U型底座，所述U型底座的顶部分别固定安装有驱动偏移机构和定位测算机构，其测距插槽内壁的空间释放插尺的挤压，此时活性弹簧产生的反推力，推动插尺进入到测距插槽的内部并卡设其中，利用多个测距插槽在L型架C上的均匀分布性，可根据板件的长度进行不同位置的微调，当距离测算完成后，活动轮上的齿牙进入到定位槽的内部，并进行定位防止冲压过程中发生位置偏移，通过上述条件，现有设备不具备自动调节的能力，在冲压不同板件进行微调间距时需要通过人工辅助，使得尺寸轻微调整能力有限，造成定位偏差较大的问题，进而提高设备后期的冲压效果。

技术领域

本实用新型涉及定位设备技术领域，尤其涉及一种钣金冲压定位机构。

背景技术

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配，碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等，在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况。

现有的钣金冲压定位机构，当车辆外壳受损严重，提拉方式无法成型后需要通过冲压将凸起部分进行抚平，但现有设备调节结构复杂且需要人工辅助，因冲压板件质量较重，在冲压过程中将板件放置到模型槽内部后和冲压头接触时，其每种板件的规格不同所要移动的距离也不同，现有设备不法做到轻微尺寸变化，定位能力较弱导致位移偏差较大，影响后期的冲压效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在设备自身不具备自我调节的能力，人工辅助对于轻微调整的尺寸的能力有限，使得定位偏差较高，进而影响后期的冲压效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种钣金冲压定位机构，包括：U型底座，所述U型底座的顶部分别固定安装有驱动偏移机构和定位测算机构；

所述驱动偏移机构包括空心套壳，所述空心套壳的外壁两侧和U型底座的内表壁之间形成有两个轨迹滑道，所述空心套壳的外壁两侧均开设有条形槽，所述空心套壳的顶部开设有上开槽，两个所述条形槽的内表壁之间活动设置有两个金属杆，两个所述金属杆每个的外壁两端均活动套设有一组活动轮，两个所述金属杆的外表壁之间活动套设有衔接板，所述衔接板的顶部固定安装有冲压板；

所述定位测算机构包括两组定位槽，所述U型底座的顶部固定安装有L型架C，所述L型架C的顶部开设有多个等距分布的测距插槽，所述冲压板的外壁一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动设置有插尺，所述插尺的外壁和凹槽的内壁之间焊接有活性弹簧，所述插尺的外壁面积和测距插槽的内壁相适配。

优选的，两组所述活动轮每组的数目为四个，且每个活动轮的外表壁均焊接有一组齿牙，四组所述齿牙其中每个的外壁面积均与定位槽相适配。

优选的，所述U型底座的外壁一侧固定安装有L型架A，所述L型架A的外壁一侧开设有安装孔，且安装孔的内表壁固定插设有伺服电机。

优选的，所述衔接板的外壁一侧固定安装有两个L型架B，两个所述L型架 B的外表壁之间固定安装有螺纹套环。

优选的，所述衔接板的外壁一侧开设有圆孔，且圆孔的直径数值和L型架B 的内壁相等。

优选的，所述伺服电机的输出端焊接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁一端贯穿空心套壳的外壁一侧，并旋转连接在螺纹套环的内表壁。

优选的，所述空心套壳的底部固定安装在U型底座的内壁底部，两组所述定位槽其中每个均开设在U型底座的内壁底部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，