[实用新型]一种电动汽车储能电池的快速安装结构

说明书

本实用新型涉及电池安装结构技术领域，公开了一种电动汽车储能电池的快速安装结构，包括电池块和保护壳组件，所述保护壳组件包括有第一保护壳和第二保护壳，所述第一保护壳的底端安装有垫板，所述垫板包括有第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板之间设有弹簧，所述垫板的表面均等距设有连接杆，所述垫板的外壁相背于连接杆的一面安装有底板，所述垫板的两端均设有转轴，且保护壳组件的一端外部套设在转轴的外部，本实用新型通过在保护壳组件的内部设置有垫板，垫板由两块固定板通过连接杆和弹簧组装完成，可通过按压固定板来增大保护壳组件所能容纳电池的尺寸范围，提高了保护壳组件的实用性。

技术领域

本实用新型属于电池安装结构技术领域，具体涉及一种电动汽车储能电池的快速安装结构。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，为了延长电池的使用寿命，通常会在电池的外部安装保护壳结构，保护壳包裹电池的外部，减轻电池内部结构的损伤，提高了电池在使用过程中的安全性。

传统的电池保护壳结构设计不够合理，不能安装不同尺寸的电池块，而且操作流程较为复杂，同时电池在使用过程中没有进行限位处理，容易造成电池脱落的现象，电池也无法快速取出，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车储能电池的快速安装结构，以解决上述背景技术中提出的电池保护壳结构设计不够合理，不能安装不同尺寸的电池块，电池在使用过程中没有进行限位处理，容易造成电池脱落的现象，影响使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车储能电池的快速安装结构，包括电池块和保护壳组件，所述保护壳组件包括有第一保护壳和第二保护壳，所述第一保护壳的底端安装有垫板，所述垫板包括有第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板之间设有弹簧，所述垫板的表面均等距设有连接杆。

优选的，所述垫板的外壁相背于连接杆的一面安装有底板，所述垫板的两端均设有转轴，且保护壳组件的一端外部套设在转轴的外部。

优选的，所述保护壳组件的内壁表面粘结有限位块，所述保护壳组件的一端中心处设有十字扣，且保护壳组件的一端两侧均设有限位扣，所述限位扣呈L字型结构。

优选的，所述电池块设置于保护壳组件的内部，所述保护壳组件的端部安装有顶盖。

优选的，所述顶盖的内壁安装有粘结组件，所述保护壳组件的内部安装有连接板，且连接板的上下两端均设有骨架结构。

优选的，所述十字扣和限位扣的底面均安装有螺纹杆，且螺纹杆的一端延伸至保护壳组件的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过在保护壳组件的内部设置有垫板，垫板由两块固定板通过连接杆和弹簧组装完成，可通过按压固定板来增大保护壳组件所能容纳电池的尺寸范围，提高了保护壳组件的实用性。

（2）本实用新型通过设置有十字扣和限位扣，通过旋转十字扣和限位扣，使得十字扣和限位扣将电池块限位，避免电池块从保护壳组件内脱落，提高了电池保护壳组件的实用性，同时也更方便使用者拆卸和组装电池块，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型垫板的剖视图；

图3为本实用新型保护壳组件的俯视图；

图中：1-第一保护壳；2-转轴；3-第二保护壳；4-限位块；5-电池块；6-顶盖；7-垫板；71-第一固定板；72-第二固定板；8-十字扣；9-限位扣；10-连接杆；11-弹簧；12-底板；13-骨架结构；14-螺纹杆；15-连接板；16-粘结组件。

具体实施方式