[实用新型]一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置

说明书

本申请涉及一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置，包括检测机构和排气管，所述检测机构上固定连接有波纹管，所述波纹管自由端固定连接有连接管，且连接管的端头位置固定连接有凸环，所述连接管的外侧滑套有套环，且套环外侧转动连接有螺母套，并且螺母套螺纹连接于连接管外侧，所述套环的内侧固定连接有橡胶圈，且橡胶圈的内径小于凸环的外径；本方案，通过套环实现螺母套位置的初步固定，同时便于对接机构的握持，利用螺母套和连接管之间的螺纹传动，实现对连接管一端的凸环位置改变，凸环在进入橡胶圈内侧时，对橡胶圈向外进行推挤，紧密贴合排气管的内壁，从而提升连接机构对于烟气的封堵，减小尾气的泄露。

技术领域

本申请涉及机动车检测的技术领域，尤其是涉及一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置。

背景技术

在现场或运转试验台对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定；机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源,其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分；检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度。

但是，现有的机动车检测机构大多利用管道直接和机动车排气管之间进行对接，由于机动车的排气管道大多型号不同，从而导致在对接时，容易发生尾气泄露的情况，长时间在此环境中工作会对人体产生一定的危害。因此，本领域技术人员提供了一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置。

本申请提供的一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置采用如下的技术方案：

一种机动车检测的防泄漏尾气检测装置，包括检测机构和排气管，所述检测机构上固定连接有波纹管，所述波纹管自由端固定连接有连接管，且连接管的端头位置固定连接有凸环，所述连接管的外侧滑套有套环，且套环外侧转动连接有螺母套，并且螺母套螺纹连接于连接管外侧，所述套环的内侧固定连接有橡胶圈，且橡胶圈的内径小于凸环的外径。

通过采用上述技术方案，螺母套实现对连接管的轴向位置调节，连接管一端的凸环实现对于橡胶圈向外侧的推挤，从而增加橡胶圈和排气管内壁之间的摩擦力，提升对于烟气的封堵效果。

优选的，所述橡胶圈通过环形阵列的多个弹片和套环之间弹性连接，且橡胶圈远离弹片的一侧内环设置有倒角。

通过采用上述技术方案，橡胶圈通过弹片进行位置稳定，同时，弹片有助于橡胶圈的形状复原，倒角提升和凸环的接触效果。

优选的，所述凸环呈圆环状结构，且凸环靠近橡胶圈的一侧设置有倒角，且凸环的倒角角度对应橡胶圈的倒角角度设置。

通过采用上述技术方案，具有倒角的凸环提升对橡胶圈推挤的范围，从而提升橡胶圈所能覆盖的排气管管径的范围，提升装置的适用性。

优选的，所述螺母套靠近套环的一侧一体成型有第一限位环，所述套环靠近螺母套的一侧固定连接有第二限位环，且第二限位环和第一限位环之间相互滑套配合。

通过采用上述技术方案，第一限位环和第二限位环之间贴合滑动配合，实现对于螺母套轴向位置的稳定，同时保证其轴向转动便捷，以达到对于连接管传动的效果。

优选的，所述套环纵截面呈U形结构，且套环开口朝向远离螺母套的一侧设置，所述套环中心位置开设有通孔，所述连接管通过通孔实现其径向的限位和轴向的滑动。

通过采用上述技术方案，套环和连接管之间相互配合，径向限位，保证了螺母套对于连接管的传动效果。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：