[实用新型]一种螺旋桨快速拆装结构及设有该结构的飞行器

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨快速拆装结构及设有该结构的飞行器，其特征在于：锁定保险设有第一凸台，按钮设有第一凹槽，所述第一凸台与所述第一凹槽匹配；上倾斜面与螺旋桨桨叶的上部配合面匹配，上倾斜面能在桨叶拆装过程中压紧桨叶对应的上部配合面，下倾斜面与螺旋桨桨叶的下部配合面匹配，按钮的下倾斜面在桨叶装入和弹出过程中，通过桨叶上下运动能实现按钮根据下部配合面进行联动的功能，桨毂为长条形，按钮在桨叶下压贴合到底座时通过相应配合的上部倾斜面或下部倾斜面使按钮压紧桨叶桨毂两端。本实用新型所公开的螺旋桨快速拆装结构及设有该结构的飞行器，拆装操作简单，保险和安全程度高，减少磨损，节省成本，提高产品使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及飞行器螺旋桨拆装技术领域，特别涉及一种螺旋桨快速拆装结构及设有该结构的飞行器。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，是直升机等飞行器的重要结构，一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度，螺旋桨在直升机等飞行器中的应用尤为重要。现有的螺旋桨在使用过程中一般会存在以下特点中的一个或多个。桨叶根部的构造大多为圆形外轮廓，适合用于小尺寸桨叶，如果要用于大尺寸桨叶则需要增加很多不必要的结构重量；桨叶根部与快拆结构之间的过渡造型设计，不利于桨叶根部的局部受力，无法用于大型桨叶；对于塑料材质的螺旋桨，桨毂构造过于复杂，对于塑料注塑模具而言增加模具结构负责程度和模具的生产维护成本，大大减少模具的使用寿命；快拆接触面存在容易磨损问题；对加工的误差精度要求较高，快拆结构接触面容易产生间隙，间隙又会导致磕碰和磨损，间隙同样会产生振动，进而影响电机乃至飞行器或相关载体结构安全和寿命；螺旋桨快拆结构中有弹簧，而弹簧力度大小又使结构的牢靠程度和安装过程人手花费的力气大小造成矛盾，快速拆装过程的操作不够便利，并没有真正节省多少时间；对于大多数无经验的使用者而言容易误操作而损坏快拆结构；螺旋桨与旋转轴的同心定位不够精准，影响螺旋桨运行时的动平衡稳定性；螺旋桨与安装平面不平行，且接触面积过小，影响螺旋桨运行时气动力平衡；螺旋桨要运行在振动很大的复杂工况下，现有技术方案大都缺乏保险设计确保快拆结构在振动中不会意外松脱；在这个智能化时代，现有技术方案都停留在原始的机械结构来解决问题的层面，而没有充分利用智能化的新特点来综合提升快拆结构的安全性。

发明内容

本实用新型目的是：克服现有技术存在的不足，解决现有技术中存在的问题，提供一种螺旋桨快速拆装结构及设有该结构的飞行器，其解决了现有技术中存在的一个或多个问题，达到了较好的效果。

本实用新型的技术方案为：

一种螺旋桨快速拆装结构，其特征在于：其包括锁定保险、按钮、底座，底座能安装在电机前盖上或集成在螺旋桨的电机前盖上，

锁定保险设有第一凸台，按钮设有第一凹槽，所述第一凸台与所述第一凹槽匹配；

按钮一侧有设上倾斜面、下倾斜面，上倾斜面与螺旋桨桨叶的上部配合面匹配，上倾斜面能在桨叶拆装过程中压紧桨叶对应的上部配合面，下倾斜面与螺旋桨桨叶的下部配合面匹配，按钮的下倾斜面在桨叶装入和弹出过程中，通过桨叶上下运动能实现按钮根据下部配合面进行联动的功能，

桨毂为长条形，按钮在桨叶下压贴合到底座时通过相应配合的倾斜面使按钮压紧桨叶桨毂两端；

底座两侧设置有第一转轴孔，按钮设置在底座的两侧，按钮上设置有与第一转轴孔对应的第二转轴孔，转轴能穿过第一转轴孔和第二转轴孔，按钮通过转轴被限位在底座两侧并能在设定角度内自由转动。

作为本方案的进一步改进，上倾斜面与螺旋桨桨叶的上部配合面靠近中心位置低，远离中心的位置高；下倾斜面与螺旋桨桨叶的下部配合面是靠近中心位置低，远离中心的位置高。