[实用新型]一种用于自动送料装配的线束扎带结构

说明书

本实用新型公开了一种用于自动送料装配的线束扎带结构，包括扎带本体、锁定结构和紧固卡件，锁定结构包括连接在扎带本体一端且呈方形状的锁定块，和上下贯穿设置于锁定块的插孔，所述插孔的插入口处设置有与扎带本体相对的导向挡壁结构，所述导向挡壁结构与所述插孔侧壁上下平齐，将扎带本体另一端沿着导向挡壁结构可以顺畅的插入至插孔内，通过导向挡壁结构对扎带本体在锁定块上的穿插动作起到导向作用，避免扎带本体在穿插过程中受阻或发生偏位现象，采用本方案设计的线束扎带结构能够在自动装配机上实现自动送料及装配过程，有利于加快产品的生产节奏，从而提高装配效率且并降低人工成本，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，具体涉及一种用于自动送料装配的线束扎带结构。

背景技术

在汽车内部配有大量的线束，这些线束通过汽车线束扎带固定在汽车钣金上。当汽车线束扎带与车身装配时，扎带即起到固定线束的作用又能限制线束的走向，避免钣金利边、尖刺、热源等其他因素对线束造成的危害，因此，合理布置线速对降低发动总体量、专用零部间、降低线束相关成本、提升线束安全都是至关重要的。

为此，中国专利文献CN207691338U公开了一种汽车线束固定扎带，包括扎带本体，扎带本体包括钣金固定部分和线束固定部分，钣金固定部分由插接柱、位于插接柱周围且具有弹性的固定翼及位于插接柱一端的裙边组成，固定翼由插接柱端部至裙边的外形尺寸逐步增加，与接插柱侧面形成夹角，裙边的截面大于接插柱的截面，接插柱的截面为钥匙孔形；线束固定部分由箍带和箍带锁止机构组成，箍带锁止机构与裙边固定连接，箍带锁止机构设有供箍带穿过的通孔，通孔内壁设有防脱齿，箍带的一端与锁止机构连接。

在安装固定前，需要通过汽车线束固定扎带先将线束捆扎在一起，然后再利用插接柱固定于汽车钣金上即可口，但上述的汽车线束固定扎带在实际使用中是借助于人工捆扎线束，是无法在自动扎带装配机上进行送料装配的，这种扎带类型由于受到裙边等结构限制不能可靠完成定位输送，容易在振动送料轨上滚动，以及在插接箍带时缺少安装导向，往往不能准确的将箍带插入到线束固定部分的通孔中，不利于自动化装配过程，工作效率低。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的线束扎带受到裙边等结构限制不利于实现自动化送料及装配，使产品的生产安装节奏变慢，工作效率低的问题，从而提供一种用于自动化送料及装配，加快产品的生产节奏，提高工作效率的线束扎带结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于自动送料装配的线束扎带结构，包括：

扎带本体，包括沿其长度方向间隔设置的多个卡齿结构，

锁定结构，包括连接在所述扎带本体一端且呈方形状的锁定块，和上下贯穿设置于所述锁定块的插孔，以及设置于所述插孔中与所述卡齿结构形成锁定配合的防脱卡扣；所述插孔位于锁定块顶部的插入口处设置有与所述扎带本体相对的导向挡壁结构，所述导向挡壁结构与所述插孔侧壁上下平齐，并用于引导所述扎带本体另一端沿着导向挡壁结构滑动插入至所述插孔中；

紧固卡件，设置在所述锁定块背向所述扎带本体的侧壁上，并沿所述扎带本体长度方向延伸设定距离，所述锁定结构通过紧固卡件过盈配合的固定在预设安装位置上。

作为一种优选方案，所述导向挡壁结构为沿所述插孔的轴向成型在所述锁定块顶部的竖状壁面。

作为一种优选方案，所述插孔分别靠近所述扎带本体和紧固卡接的两个侧壁为相对设置的前侧壁部和后侧壁部，所述防脱卡扣设置于所述前侧壁部，所述导向挡壁结构与所述后侧壁部平齐相连。

作为一种优选方案，所述导向挡壁结构包括与所述插孔的左右侧壁相连的侧挡面，以使所述导向挡壁结构半包围所述插孔的插入口位置。

作为一种优选方案，所述导向挡壁结构与所述锁定块背向所述扎带本体的侧壁为同一平面。