[实用新型]一种油田加热炉的锅炉燃烧器有效
申请号: | 202122250110.1 | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN216432122U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 黄伟鹏;黄伟哲;黄汝逸 | 申请(专利权)人: | 列斯丽(深圳)技术有限公司 |
主分类号: | F24H9/20 | 分类号: | F24H9/20;F24H15/12;F24H15/10;G01M3/04;A62C3/06;A62C37/38 |
代理公司: | 深圳世科丰专利代理事务所(特殊普通合伙) 44501 | 代理人: | 杜启刚 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区龙城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油田 加热炉 锅炉 燃烧 | ||
本实用新型公开了一种油田加热炉的锅炉燃烧器,包括燃烧器、AI图像识别火焰探测器和火筒漏液检测装置,AI图像识别火焰探测器固定在燃烧器观察孔处;火筒漏液检测装置包括投入式液位变送器和支架,投入式液位变送器包括液位变送器本体、液位探头和连接变送器本体与液位探头的导压管;燃烧器包括壳体,液位变送器本体通过支架固定在壳体的外部,导压管穿过壳体,液位探头布置在壳体内腔的下部或壳体内腔的前方。本实用新型在油田加热炉的火筒漏油后能够及时报警,并判断是否存在异常火焰,便于及时扑灭火筒漏油引起的火灾。
[技术领域]
本实用新型涉及锅炉燃烧器,尤其涉及一种油田加热炉的锅炉燃烧器。
[背景技术]
油田加热炉简称火筒炉,是油田上广泛使用的加热设备,用以加热油田生产中的多相混合液,多相混合液包括油液,水及其他杂质。油田加热炉包括炉体和火筒,其中,火筒是加热炉的主要加热装置,包括火管、燃烧器和烟管,燃烧器安装在炉体的外部,火管的后端。燃料在火管后端的燃烧器中点燃、喷到火管中燃烧,火管外的多相混合液与火管外壁对流换热,实现油水分离。
申请号为CN201110383554.0的发明公开了一种燃气燃烧器,包括燃烧头、控制器、人机交互装置、安装在燃烧头上的点火装置及火焰监测装置和与控制器分别连接的燃料装置及送风装置;送风装置包括与燃烧头进风管相对应的鼓风装置和安装在燃烧头进风管上的风压检测装置及风机驱动器;风机驱动器通过改变鼓风装置的频率来改变鼓风装置的出风量,风机驱动器上设有风机驱动器反馈;风压检测装置、风机驱动器反馈、风机驱动器和鼓风装置分别与控制器相连接。
油田加热炉如果火筒穿孔,多相混合液就会流进火筒里引起火灾,油田加热炉也需要安装火焰检测器,在油田加热炉漏油停火后即进行火焰检测,以确认炉膛内是否存在因火筒漏油引发的非正常火焰。上述该发明的火焰监测装置采用安装在燃烧头壳体上的火焰传感器,用于监测燃气燃烧器是否点火成功,用于检测点火的火焰传感器是红外传感器,无法判断高温炉膛停火后是否存在非正常的火焰。另外,该发明的燃气燃烧器无法判断火筒是否漏油,何时启动火焰检测。
[发明内容]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种判断火筒及燃烧器火焰是否正常的油田加热炉的锅炉燃烧器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种油田加热炉的锅炉燃烧器,包括燃烧器、AI图像识别火焰探测器和火筒漏液检测装置,AI图像识别火焰探测器包括机壳和摄像装置,摄像装置包括摄像头和控制电路,机壳的前端包括摄像孔,摄像装置安装在机壳中,摄像头朝向摄像孔;燃烧器的后部包括观察孔,AI图像识别火焰探测器固定在燃烧器观察孔处,所述的摄像孔朝向观察孔;火筒漏液检测装置包括投入式液位变送器和支架,投入式液位变送器包括液位变送器本体、液位探头和连接变送器本体与液位探头的导压管;燃烧器包括壳体,液位变送器本体通过支架固定在壳体的外部,导压管穿过壳体,液位探头布置在壳体内腔的下部或壳体内腔的前方。
以上所述的锅炉燃烧器,壳体内腔包括夹套,夹套环形后壁的下部包括导压管孔和复数个螺纹孔;导压管孔中装有固定环,导压管穿过固定环的内孔进入燃烧器壳体的夹套中;支架的前板通过复数个螺钉固定在夹套环形的后壁上;所述的固定环为三点减热式固定环,三点减热式固定环的外周包括沿周向分开布置的三条突棱,三点减热式固定环的三条突棱由导压管孔三点支承。
以上所述的锅炉燃烧器,支架包括底板和弧形的顶板.底板包括安装孔;投入式液位变送器包括螺母和两个隔热垫,液位变送器本体的上端包括螺纹轴头,螺纹轴头穿过底板的安装孔,螺母旋在螺纹轴头的上端;两个隔热垫套在螺纹轴头上,一个位于底板的下方,另一个位于底板的上方;安装孔的孔径大于螺纹轴头的直径,螺纹轴头与安装孔之间存在隔热间隙;底板的安装孔位于支架的后部;顶板作为隔热板遮盖在燃烧器外部的导压管和液位变送器本体的上方。
以上所述的锅炉燃烧器,支架朝向燃烧器的外表面喷涂有纳米隔热漆,支架的前板、支架的后板和支架的底板各包括减热架空孔;从液位变送器本体上端引出的导压管环绕出环圈后再进入壳体。
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