[实用新型]一种便于维修、装载量大的生坯运输车有效

专利信息
申请号: 202122249330.2 申请日: 2021-09-16
公开(公告)号: CN215752507U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 兰恒亮;牛建涛 申请(专利权)人: 安徽德源织造有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 安徽致至知识产权代理事务所(普通合伙) 34221 代理人: 秦玉霞
地址: 236000 安徽省阜阳*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 维修 装载量 生坯 运输车
【说明书】:

实用新型公开了一种便于维修、装载量大的生坯运输车,涉及新型生胚运输车技术领域。本实用新型包括推动拉杆,推动拉杆的一端固定连接有底板放置块,底板放置块的底端固定有多个万向轮,底板放置块的四端均固定连接有端角支柱,端角支柱的顶端固定连接有可变装载放置板结构,可变装载放置板结构包括中心放置板、动导输出块、电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮,中心放置板的一端固定连接有动导输出块,动导输出块的顶端通过螺钉固定连接有电机,电机的输出端固定连接有主动锥齿轮。本实用新型通过整体的简化结构的设计及可变装载放置板结构的设计,使得整体结构便于维修的同时完成对放置搭载位置的自动化扩宽形成大装载量的使用。

技术领域

本实用新型属于新型生胚运输车技术领域,特别是涉及一种便于维修、装载量大的生坯运输车。

背景技术

剑杆织机在生产过程中,织造完成的绸缎需要运出生产车间进行分码、检验、分类、打包、入库等流程,在传统运输的过程中,一直在使用板车运送,而传统的板车车身结构长,宽度窄,装载能力小,同时,车身与车轮分离,车轮的损坏率高,在使用时非常费力,加大了劳动强度,容易出现故障,维修不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维修、装载量大的生坯运输车,以解决现有的问题:而传统的板车车身结构长,宽度窄,装载能力小。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种便于维修、装载量大的生坯运输车,包括推动拉杆,所述推动拉杆的一端固定连接有底板放置块,所述底板放置块的底端固定有多个万向轮,所述底板放置块的四端均固定连接有端角支柱,所述端角支柱的顶端固定连接有可变装载放置板结构。

进一步地,所述可变装载放置板结构包括中心放置板、动导输出块、电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮,所述中心放置板的一端固定连接有动导输出块,所述动导输出块的顶端通过螺钉固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有主动锥齿轮,所述主动锥齿轮底端的两侧均啮合连接有从动锥齿轮。

进一步地,所述可变装载放置板结构还包括螺杆、分导行程块和限位引导滑轨,所述动导输出块的两侧均焊接有分导行程块,所述分导行程块内部的两端均焊接有限位引导滑轨,所述从动锥齿轮的内侧固定连接有螺杆,所述螺杆远离从动锥齿轮的一侧与分导行程块转动连接。

进一步地,所述可变装载放置板结构还包括配动推块和延伸开展放置板,所述配动推块的两端与限位引导滑轨滑动连接,所述配动推块的内侧与螺杆通过螺纹连接,所述配动推块一侧的顶端固定连接有延伸开展放置板。

进一步地,所述中心放置板的一端焊接有配导块,所述配导块的内侧开设有限位导槽,所述延伸开展放置板的一端与限位导槽为间隙配合。

进一步地,所述电机的输出端与主动锥齿轮通过联轴器连接。

利用万向轮与底板放置块的连接,在使用时减少费力,降低了劳动强度,维修便捷,在需要扩大装载量时,通过控制电机完成对主动锥齿轮进行转矩输出,利用主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合连接,使得从动锥齿轮在主动锥齿轮的带动下完成转动,利用从动锥齿轮完成对螺杆的带动,利用螺杆与配动推块的螺纹连接,使得配动推块获得转矩,并利用配动推块与限位引导滑轨的滑动连接,使得配动推块处的转矩被限位形成推导位移,使得配动推块位移带动延伸开展放置板在中心放置板处滑动,使得延伸开展放置板向两侧展开,配合中心放置板完成放置面积的扩大,从而完成装载量的扩大。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过整体的简化结构的设计及可变装载放置板结构的设计,使得整体结构便于维修的同时完成对放置搭载位置的自动化扩宽形成大装载量的使用。

附图说明

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