[实用新型]一种切换机构有效
| 申请号: | 202122248822.X | 申请日: | 2021-09-16 | 
| 公开(公告)号: | CN215998375U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 | 
| 发明(设计)人: | 姜红静;崔小勇;姚莉莉;张生春;卞榆焕 | 申请(专利权)人: | 赛科利(南京)汽车模具技术应用有限公司 | 
| 主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 | 
| 代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 | 
| 地址: | 210032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 切换 机构 | ||
本实用新型公开了一种切换机构,包括:基板、调节板、活动板和定位盖板,定位盖板对称安装在基板的两侧中部,两个定位盖板的对立面均开设有限位槽,活动板的两端分别设置有限位台阶,限位台阶与限位槽活动连接,活动板的端部两侧形成向内凹陷的定位槽,基板的表面安装有定位销,定位销的外壁与定位槽侧壁贴合。本实用新型为了节约模具制造成本,分析前盖内板前盖外板板料形状,板料形状几乎一致,但料宽有差异,通过设计活动定位实现可切换生产。通过设计可切换定位器,实现前盖内外板两种料片生产,由原先的两幅模具减少为1副,极大的降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,更具体为一种切换机构。
背景技术
汽车前盖分为内盖板和外盖板,汽车前盖内板、前盖外板以往需要开两幅落料模来满足生产,但前盖内板和前盖外板的形状相似,通过两幅落料模来生产造成了一定的浪费。为此,需要设计一个新的方案给予改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种切换机构,解决了汽车前盖内板、前盖外板以往需要开两幅落料模来满足生产,但前盖内板和前盖外板的形状相似,通过两幅落料模来生产造成了一定的浪费的问题,满足实际使用需求。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种切换机构,包括:基板、调节板、活动板和定位盖板,所述定位盖板对称安装在基板的两侧中部,两个所述定位盖板的对立面均开设有限位槽,所述活动板的两端分别设置有限位台阶,所述限位台阶与限位槽活动连接,所述活动板的端部两侧形成向内凹陷的定位槽,所述基板的表面安装有定位销,所述定位销的外壁与定位槽侧壁贴合。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述基板的表面中部向内凹陷,所述定位销置于凹陷处且定位销的两侧壁至基板凹陷的两侧壁距离相同。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述基板的表面且位于定位盖板的两侧一体成型有上凸起和下凸起,定位盖板与基板之间均采用螺栓固定。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述调节板采用螺栓固定在活动板上,所述调节板的表面安装有定位滚轮。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述基板的表面开设有安装槽,所述定位销的末端延伸至安装槽内并连接有限位板,所述安装槽内设置有与限位板连接的弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型,为了节约模具制造成本,分析前盖内板前盖外板板料形状,板料形状几乎一致,但料宽有差异,通过设计活动定位实现可切换生产。通过设计可切换定位器,实现前盖内外板两种料片生产,由原先的两幅模具减少为1副,极大的降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型所述切换机构的结构图一;
图2为本实用新型所述切换机构的结构图二;
图3为本实用新型所述安装槽的结构图。
图中:1、基板;2、调节板;3、定位滚轮;4、定位销;5、上凸起;6、定位盖板;7、下凸起;8、活动板;9、螺栓;10、限位台阶;11、限位槽;12、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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