[实用新型]一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，包括铆钉I、松紧弹力绳、绷带、魔术贴I、松紧带、魔术贴II、传声器、底座和铆钉II，松紧带的两端通过线缝在绷带上，绷带通过八个铆钉I固定在底座两端，松紧弹力绳穿过底座中间两孔后通过铆钉II将其铆接固定，传声器通过松紧弹力绳自身弹力紧紧压在底座中间的卡槽中，传声器的端部连接有BNC线，绷带由魔术贴、松紧带和魔术贴组成。本实用新型中底座与后排中间头枕采用松紧带，通过调整松紧带长度，可保证此辅助装置可适应不同形状及尺寸的后排座椅枕；底座上的圆弧形结构，可保证传声器指向稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车NVH噪声测试领域，特别涉及一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置。

背景技术

在汽车NVH测试中，传声器是一种常用的、必不可少的传感器。通常情况下，NVH测试工程师会根据不同的测试项目和目的来布置传声器。NVH测试项目有几十种，传声器布置的测点也不尽相同。但是，有几个测点几乎所有的NVH测试项目都要在此位置布传声器，其中最重要的一个测点就是后排座椅中间的位置。目前，在NVH测试中，常用的给后排座椅中间位置布置传声器的方法是用胶带直接将传声器粘上去。

用胶带直接将传声器布置在后排座椅的方法虽然比较方便、直接。但在夏天，车内温度较高，胶带会在传声器和座椅头枕表面留下残胶。而传声器属于高精密传感器，使用不当容易对其造成损伤，影响测试精度和使用寿命。同时，车辆在测试过程中免不了会颠簸和振动，胶带无法更好的贴合靠枕。同时，有些靠枕材质胶带根本粘不牢，会造成传声器的晃动或改变其指向，影响测试精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，本实用新型中底座与后排中间头枕采用松紧带，通过调整松紧带长度，可保证此辅助装置可适应不同形状及尺寸的后排座椅枕；底座上的圆弧形结构，可保证传声器指向稳定。

本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于汽车后排NVH噪声测试的传声器辅助装置，包括铆钉I、松紧弹力绳、绷带、魔术贴I、松紧带、魔术贴II、传声器、底座和铆钉II，所述松紧带的两端通过线缝在绷带上，所述绷带通过八个铆钉I固定在底座两端，所述松紧弹力绳穿过底座中间两孔后通过铆钉II将其铆接固定，所述传声器通过松紧弹力绳自身弹力紧紧压在底座中间的卡槽中，所述传声器的端部连接有BNC线，所述绷带由魔术贴、松紧带和魔术贴组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座放置于后排座椅顶部的后排座椅靠枕上，且两侧通过绷带缠绕后排座椅靠枕一周后，通过调整绷带的松紧带的长度，且通过魔术贴和魔术贴贴合即可将底座固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座上用于放置传声器的卡槽为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.底座与后排中间头枕采用松紧带，通过调整松紧带长度，可保证此辅助装置可适应不同形状及尺寸的后排座椅枕；

2.底座上的圆弧形结构，可保证传声器指向稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型爆炸图；

图2是本实用新型底座轴测图；

图3是本实用新型绷带轴测图；

图4是本实用新型整体布置效果图；

图中：1、铆钉I；2、松紧弹力绳；3、绷带；31、魔术贴I；32、松紧带；33、魔术贴II；4、传声器；5、底座；6、铆钉II；7、后排座椅；8、后排座椅头枕；9、BNC线。