[实用新型]一种船舶用逃生梯有效

专利信息
申请号: 202122247040.4 申请日: 2021-09-16
公开(公告)号: CN215436831U 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 张安西;尹强 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙) 50279 代理人: 刘强
地址: 250357*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 逃生
【说明书】:

实用新型属于船用设备技术领域,具体涉及一种船舶用逃生梯,包括悬挂式安装板,悬挂式安装板设有支撑机构,悬挂式安装板设有升降机构;支撑机构包括支撑板,支撑板开设有扶手槽,支撑板以及悬挂式安装板均开设有装配槽,相邻支撑板之间以及支撑板与悬挂式安装板之间均设有伸缩组件,相邻支撑板之间设有多级伸缩套筒;伸缩组件包括转动杆以及转动套杆,转动杆以及转动套杆铰接于装配槽,转动杆与转动套杆铰接,转动杆以及转动套杆之间设有限位件;该装置在使用时,能够使逃生人员同时从左右两侧向下逃生,加快逃生速度,降低逃生时间,并且通过升降组件能够将若干支撑板堆叠收纳,方便人们对支撑板进行收放,收纳时减少收纳占用空间。

技术领域

本实用新型属于船用设备技术领域,具体涉及一种船舶用逃生梯。

背景技术

在海上出行时会遇到非常多的危险,当遇到危险需要逃生时,首先需要将位于船舶生活舱室内的人员转移到甲板上,然后乘坐救生船进行逃生,由于船舶生活舱室的舱门数量较少,部分船舱内部的人员会使用逃生梯从逃生窗口逃生,现有的逃生梯一般为绳索与木板结合的逃生梯,在使用时逃生人员只能够从一侧依次向下逃生,逃离速度较慢,逃生时间过长,为此提供一种船舶用逃生梯。

实用新型内容

本实用新型的目的是:旨在提供一种船舶用逃生梯,该装置在使用时,能够使逃生人员同时从左右两侧向下逃生,加快逃生速度,降低逃生时间,并且通过升降组件能够将若干支撑板堆叠收纳,方便人们对支撑板进行收放,收纳时减少收纳占用空间。

为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种船舶用逃生梯,包括悬挂式安装板,所述悬挂式安装板下端前侧设有支撑机构,所述悬挂式安装板上侧设有升降机构;

所述支撑机构包括若干支撑板,若干所述支撑板左右两侧均开设有扶手槽,若干所述支撑板前后两侧以及所述悬挂式安装板前后两侧均开设有装配槽,相邻两个所述支撑板之间以及最上侧所述支撑板与所述悬挂式安装板之间均设有四组伸缩组件,相邻两个所述支撑板之间的前后两侧均固定设有多级伸缩套筒,所述多级伸缩套筒位于所述装配槽的中部;

所述伸缩组件包括转动杆以及转动套杆,所述转动杆一端以及所述转动套杆一端分别铰接于上下相邻的两个所述装配槽内部同侧,所述转动杆另一端与所述转动套杆另一端铰接,所述转动杆以及转动套杆之间设有限位件。

所述升降机构包括两个装配板、一个转动杆、一个阻挡板、一个电机以及两个绳索,两个所述装配板固定设于所述悬挂式安装板上端左右两侧,所述转动杆转动设于两个所述装配板之间,所述阻挡板固定设于所述转动杆中部,所述电机装配于所述悬挂式安装板上,所述电机与所述转动杆之间设有传动组件,两个所述绳索一端分别固定设于最下侧两个所述装配槽内部,两个所述绳索另一端分别依次穿过前后两排若干所述多级伸缩套筒内部与所述转动杆左右两侧固定连接。转动杆转动能够对两侧的绳索进行收放,当电机转动时,能够通过传动组件传动带动转动杆转动;当转动杆转动对两侧的绳索进行释放时,两侧的绳索开始松弛,若干支撑板会依靠自身重力开始向下延伸,使四个伸缩组件以及若干多级伸缩套筒展开,以此将若干支撑板展开;当转动杆转动对两侧的绳索进行收纳时,两侧的绳索会将最下侧的支撑板向上拉动,最下侧的支撑板会将上侧若干支撑板向上抵接,以此对若干支撑板进行堆叠收纳,使用方便,无需人力对支撑板进行收放,便于人们使用。

所述传动组件包括两个限位环以及一个传送带,两个所述限位环分别固定装配于所述转动杆以及所述电机的输出端上,所述传送带传动设于两个所述限位环之间。两个限位环对传送带起到限位的作用,防止传送带发生偏移,电机转动时,传送带能够在两个限位环之间进行传动,使转动杆转动。

两个所述装配板向远离一端均开设有凹槽,两个所述凹槽内部的前后两端之间均固定装配有扶手。两侧的扶手便于人们在逃生时抓握,方便人们刚开始下降时找到支撑点,并且当若干支撑板收纳之后,能够通过两个扶手提拿整个装置,便于人们搬运。

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