[实用新型]一种汽车背门锁雪载机构

说明书

本实用新型公开一种汽车背门锁雪载机构，其安装在汽车侧门上，包括座板，座板上安装有卡板，卡板包括本体和止挡部，所述止挡部设置于所述本体上，位于所述卡板一侧的座板上设置有棘爪，棘爪与所述本体配合联动，所述棘爪通过第一铆钉安装在座板上，所述第一铆钉上外周环设有弹性部件，所述棘爪上侧的座板上还安装有连杆，所述弹性部件的一端卡设在所述连杆的一端，所述连杆的另一端与所述止挡部配合联动；连杆的设计可以解决有积雪或者重物压在背门时出现的背门无法自动弹开且出现反复锁止的问题，提供一种手动拉开背门的方案，更加方便快捷有效。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车背门锁雪载机构，属于汽车技术领域。

背景技术

现有的汽车背门一般采用的解锁方式是自动弹开，但当背门上有积雪或者重物产生的较大压力时，背门无法自动弹开，因此，需要将背门上的积雪铲除或者将重物挪开或者多次操作内外开机构才能打开背门，操作复杂繁琐。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车背门锁雪载机构。

技术方案：本实用新型公开一种汽车背门锁雪载机构，其安装在汽车侧门上，包括座板，座板上安装有棘爪，棘爪包括本体和止挡部，所述止挡部设置于所述本体上，位于所述棘爪一侧的座板上设置有卡板，卡板与所述本体配合联动，所述卡板通过第一铆钉安装在座板上，所述第一铆钉上外周环设有弹性部件，所述卡板上侧的座板上还安装有连杆，所述弹性部件的一端卡设在所述连杆的一端，所述连杆的另一端与所述止挡部配合联动。

进一步的，包括：

靠近卡板一侧的所述本体一侧面设置有凸出的抵接部，与所述抵接部配合的卡板处设置有卡设部。

进一步的，包括：

所述卡设部设置为中间凹两侧凸出的槽状，处于背门关闭状态时，卡设部的凹处卡在所述抵接部处。

进一步的，包括：

所述连杆包括连杆本体和凸起，所述连杆本体安装在所述座板上，所述连杆本体的A端与止挡部配合抵接，所述凸起设置在远离所述A端的连杆的B端，所述弹性部件卡设在所述凸起处。

进一步的，包括：

所述连杆通过第二铆钉安装在所述座板上，且所述第二铆钉的高度高于所述第一铆钉，使所述连杆的高度高于所述棘爪安装的高度。

进一步的，包括：

所述棘爪通过第三铆钉安装在所述座板上，所述抵接部置于所述第三铆钉和所述止挡部之间的本体上。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：(1)连杆的设计可以解决有积雪或者重物压在背门时出现的背门无法自动弹开而反复锁止的问题，提供一种手动拉开背门的方案；(2)卡板上的弹性部件将卡板和连杆联接起来，使得当无法自动解锁时，连杆可以抵住卡板使其不回位，从而此时手动拉开背门，更加方便快捷有效。

附图说明

图1为本实用新型所述的雪载机构的结总成图；

图2为本实用新型所述的雪载机构锁止时各结构位置示意图；

图3为本实用新型所述的雪载机构启动时各结构位置示意图

图4为本实用新型所述棘爪的结构示意图；

图5为本实用新型所述卡板的结构示意图；

图6为本实用新型所述连杆的结构示意图；

图7为本实用新型所述座板的结构示意图；

图8为本实用新型所述的汽车背门锁解锁时的结构位置示意图。

具体实施方式