[实用新型]齿轨圆弧轨道结构

说明书

本实用新型涉及一种齿轨圆弧轨道结构，包括搭扣轨道、过渡轨道，搭扣轨道包括至少一个搭扣子轨道，当搭扣子轨道设有两个或多个时，搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻搭扣子轨道之间分别通过搭扣结构连接，使搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻搭扣子轨道之间能够相对转动，以实现相邻轨道之间安装角度调节，使齿轨圆弧轨道结构能够适应不同弧度坡道路段的轨道铺设，使轨道实现在坡道路段的圆弧过渡和平滑连接。

技术领域

本实用新型涉及齿轨圆弧轨道技术领域，特别是涉及一种齿轨圆弧轨道结构。

背景技术

传统和现代高速铁路的轨道铺设都是先在路基上面铺放木质或混凝土轨枕，然后用压板扣件将轨道固定在轨枕上，轨枕与轨枕之间、轨枕与轨道之间、左右两侧轨道距离等相对位置均依赖压板扣件的固定，每段轨道之间长度方向上的连接采用连接垫板连接或采用安装现场焊接的方法将分段的轨道连接成一体。

由于齿轨卡轨山地景观车采用齿轮齿条啮合驱动，在坡道、小半径(水平弯道和垂直弯道)弯道行驶，具有特低速行驶等运行特点，对齿轨轨道的尺寸精度和整体强度要求很高。采用传统方法制造的轨道，不能适应山地风景区多变的坡道轨道铺设需求，不易保证齿轨驱动对齿轨齿距的要求，不易保证轨道整体强度与稳定性的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种齿轨圆弧轨道结构，以解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供一种齿轨圆弧轨道结构，包括搭扣轨道、过渡轨道，所述搭扣轨道包括至少一个搭扣子轨道，当所述搭扣子轨道设有两个或多个时，所述搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻所述搭扣子轨道之间分别通过搭扣结构连接，使所述搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻所述搭扣子轨道之间能够相对转动，以实现相邻轨道之间安装角度调节。

优选的是，所述搭扣结构包括相互配合连接的母搭扣、公搭扣，所述母搭扣和公搭扣分别对应安装在相邻所述搭扣子轨道、相邻所述搭扣轨道与过渡轨道上。

在上述任一方案优选的是，所述母搭扣上设有弧形槽，所述公搭扣上设有与弧形槽间隙配合的弧形凸块。

在上述任一方案优选的是，所述搭扣子轨道和过渡轨道分别包括侧轨、齿轨和轨枕，所述侧轨对称设于齿轨的两侧，所述侧轨和齿轨分别固定在轨枕上。

在上述任一方案优选的是，所述母搭扣和公搭扣分别通过加强筋固定在所述侧轨内侧。

在上述任一方案优选的是，所述齿轨上，端部齿柱距齿轨侧边的节距为中间相邻齿柱之间的节距的1/2，所述弧形槽和弧形凸块的中心与齿轨端部的节圆重合。

在上述任一方案优选的是，对应所述母搭扣的所述轨枕的底部设有地脚板。

在上述任一方案优选的是，所述过渡轨道还与直轨轨道连接，所述过渡轨道与直轨轨道之间通过法兰板连接。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻搭扣子轨道之间分别通过搭扣结构连接，使搭扣轨道与过渡轨道之间、相邻搭扣子轨道之间以搭扣结构为铰接点实现竖向转动，以实现相邻轨道之间安装角度调节，使齿轨圆弧轨道结构能够适应不同弧度坡道路段的轨道铺设，使轨道实现在坡道路段的圆弧过渡和平滑连接。

2、齿轨上，端部齿柱距齿轨侧边的节距为中间相邻齿柱之间的节距的1/2。弧形槽和弧形凸块的中心与齿轨端部的节圆重合，以保证相邻两段轨道平滑连接。通过对上述尺寸的限定，以保证各轨道的结构强度和刚度，齿轨的齿距尺寸精确稳定，现场施工安装方便，可根据路基情况组成适宜的垂直弯道，并有效降低设计制造难度，便于批量化生产。还可以保证拼接后的齿轨轨道齿距尺寸的精确性，以保证齿轮齿条能够正常啮合、平稳运行。

下面结合附图对本实用新型的一种齿轨圆弧轨道结构作进一步说明。

附图说明