[实用新型]一种浮筒用双向止链器

说明书

一种浮筒用双向止链器，包括圆形的止链上挡板和止链下挡板，止链上挡板、止链下挡板是两个半圆形对接形成，止链上挡板与止链下挡板平行，止链上挡板直径大于止链下挡板直径。止链上挡板圆心处设有向上的凸起，止链下挡板圆心处设有向下的凸起，在止链上挡板下表面开有向上的凹槽，止链下挡板上表面开有向下的凹槽，在凹槽内开设有贯穿止链上挡板、止链下挡板的锚链穿越孔，锚链穿越孔为一字型，锚链穿过锚链穿越孔，凹槽内还设置有一字型锚链卡槽。锚链穿过止链下挡板、止链上挡板，与系泊缆绳直接连接，避免了系泊缆绳与浮筒连接。双向止链器可有效控制锚链的伸缩，避免了系泊缆绳将力直接作用于浮筒主体上，提高了浮筒的结构强度及安全可靠性。

技术领域

本发明涉及船舶建造及设计领域，具体涉及船舶停靠时，固定在浮筒上对锚链有制动作用的双向止链器。

背景技术

目前公知的系泊锚链系统中，止链器一般为单向止链，采用单向止链器的浮体直接承受巨大的系泊锚链力，使得浮体的结构强度要求非常高，不仅设计难度加大，而且材料成本也会随之提高，从而造成设计建造费用的不必要的浪费，而且大幅降低了整个系泊锚链系统的安全可靠性。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种单根系泊锚链浮筒，旨在达到避免浮筒受力，提高浮筒结构强度及系泊锚链系统可靠性的目的，其所采用的技术方案是：

一种浮筒用双向止链器，包括圆形的止链上挡板和止链下挡板，所述止链上挡板是两个半圆形对接形成整体为圆形的止链上挡板，所述止链下挡板是两个半圆形对接形成整体为圆形的止链下挡板，所述止链上挡板与所述止链下挡板平行，所述止链上挡板直径大于所述止链下挡板直径。

所述止链上挡板圆心处设有向上的凸起，所述止链下挡板圆心处设有向下的凸起，在所述止链上挡板下表面开有向上的凹槽，所述止链下挡板上表面开有向下的凹槽，在所述凹槽内开设有贯穿所述止链上挡板、所述止链下挡板的锚链穿越孔，所述锚链穿越孔为一字型，锚链穿过所述锚链穿越孔。所述凹槽内还设置有锚链卡槽，所述锚链卡槽呈一字型，与所述锚链穿越孔垂直。锚链卡槽和锚链穿越孔呈十字型，锚链穿越孔是贯穿止链上挡板和止链下挡板的，而锚链卡槽不是贯穿止链上挡板和止链下挡板的。止链上挡板带有的凹槽与止链下挡板带有的凹槽相对，即锚链卡槽相对。

锚链依次穿过止链下挡板、止链上挡板，与系泊缆绳直接连接，避免了系泊缆绳与浮筒连接。并且，双向止链器可有效控制锚链的伸缩，在锚链长度方向与扭转方向提供制动并传递水动力响应。通过将系泊缆绳与锚链直接连接，避免了系泊缆绳与浮筒主体连接，即避免了系泊缆绳将力直接作用于浮筒主体上，进而提高了浮筒的结构强度，进而提高了系泊系统的安全可靠性。

上述一种浮筒用双向止链器，更进一步地，所述止链上挡板、所述止链下挡板固定在浮筒主体上。

上述一种浮筒用双向止链器，更进一步地，所述止链上挡板固定在所述浮筒顶部带有的顶板支撑座上，所述止链下挡板固定在所述浮筒内部带有的内筒壁支撑座上。

上述一种浮筒用双向止链器，更进一步地，所述止链上挡板与所述顶板支撑座之间设置有垫片，所述止链下挡板与所述内筒壁支撑座之间设置有垫片。

上述一种浮筒用双向止链器，更进一步地，所述止链上挡板与所述顶板支撑座通过螺栓固定，所述止链下挡板与所述内筒壁支撑座通过螺栓固定。

上述一种浮筒用双向止链器，更进一步地，所述锚链穿越孔贯穿所述止链上挡板和所述止链下挡板中心。

本发明的有益效果是浮筒通过双向止链器嵌套锚链，锚链穿过浮筒直接连接系泊缆绳，使得浮筒只传递水动力效应，而不传递系泊锚链力，从而有效降低浮筒的结构强度要求，即保证了整个系统安全可靠性，也大幅减少设计建造费用，真正做到降本增效的目的。

附图说明

图1是止链上挡板的仰视结构示意图；

图2是止链下挡板的俯视结构示意图；