[实用新型]一种地铁屏蔽门的测试天线

说明书

本实用新型涉及一种地铁屏蔽门的测试天线，涉及涉及地铁屏蔽门技术领域。所述地铁屏蔽门的测试天线包括：天线外壳及天线；所述天线外壳包括天线容纳槽，所述天线呈矩形状绕制在所述天线容纳槽内；所述天线容纳槽内灌封有密封胶。将所述天线绕制好放置进容纳槽内，通过密封胶将天线灌封在所述容纳槽内，进而使天线的矩形绕制更稳固、不易变形且防止天线脱离天线容纳槽。天线通过绕制成矩形状，由于与地铁屏蔽门的在轨的接收天线以及屏蔽门的形状相似，可使天线与地铁屏蔽门的在轨的接收天线进行更有效的耦合，可降低信号在传输过程中的损耗，提高信号的传输效率。

技术领域

本实用新型涉及地铁屏蔽门技术领域，尤其涉及一种地铁屏蔽门的测试天线。

背景技术

针对地铁实际应用的屏蔽门测试，需要通过无线传输的方式发送屏蔽门测试电码。现有的天线一般需要通过特定的位置将测试电码发送出去，在实际操作中难以适应地铁屏蔽门的测试。现有的测试天线与屏蔽门的在轨的接收天线之间的信号传输效率较低，通过现有的天线发送出去的测试电码在传输过程中容易发生损耗，稳定性较差，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁屏蔽门的测试天线，以解决现有的测试天线与屏蔽门的在轨的接收天线之间的信号传输效率较低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种地铁屏蔽门的测试天线，包括天线外壳及天线；所述天线外壳包括天线容纳槽、天线底板以及固定块，所述天线呈矩形状绕制在所述天线容纳槽内；所述天线容纳槽内灌封有密封胶；所述固定块设于所述天线底板上；所述固定块的长度为262mm～282mm，所述固定块的宽度为120mm～140mm，所述固定块的高度为4.8mm～6.8mm；所述天线容纳槽设于所述天线底板上，所述天线容纳槽围绕于所述固定块四周，所述天线容纳槽的上顶部的四个边与所述固定块的距离大于所述天线容纳槽的下底部的四个边与所述固定块的距离。

其进一步的技术方案为，所述天线绕制后得到的矩形的长度为275mm～295mm，所述天线绕制后得到的矩形的宽度为130mm～150mm。

其进一步的技术方案为，所述天线底板的长度为342mm～362mm，所述天线底板的宽度为190mm～210mm，所述天线底板的高度为8mm～12mm。

其进一步的技术方案为，所述天线容纳槽的上顶部的四个边与所述固定块的距离为 7mm～11mm；所述天线容纳槽的下底部的四个边与所述固定块的距离为5mm～9mm；所述天线容纳槽的深度与所述固定块的高度相同，且所述天线容纳槽的深度与所述固定块的高度均为4.8mm～6.8mm。

其进一步的技术方案为，所述天线外壳还包括出线槽，所述出线槽与所述天线容纳槽连通；所述出线槽与所述天线容纳槽的高度相同，所述出线槽与所述天线容纳槽的高度均为 4.8mm～6.8mm；所述出线槽的长度为8mm～14mm，所述出线槽的宽度为6.5mm～10.5mm。

其进一步的技术方案为，所述天线包括出线端，所述出线端通过所述出线槽延伸到所述天线外壳外，所述出线端用于与测试设备的驱动接口连接。

其进一步的技术方案为，所述天线为利兹线。

其进一步的技术方案为，所述天线外壳的材料为聚氧化聚甲醛。

本实用新型具有的有益效果是：一种地铁屏蔽门的测试天线，包括天线外壳及天线；所述天线外壳包括天线容纳槽，所述天线呈矩形状绕制在所述天线容纳槽内；所述天线容纳槽内灌封有密封胶；将所述天线绕制好放置进容纳槽内，通过密封胶将天线灌封在所述容纳槽内，进而使天线的矩形绕制更稳固、不易变形且防止天线脱离天线容纳槽。天线通过绕制成矩形状，与地铁屏蔽门的在轨的接收天线以及屏蔽门的形状相似，可使天线与地铁屏蔽门的在轨的接收天线进行更有效的耦合，可降低信号在传输过程中的损耗，提高信号的传输效率。

附图说明