[实用新型]一种无人机用通风冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种无人机用通风冷却装置，属于无人机技术领域，包括连通的鼓风机构和出风机构，鼓风机构内设有向出风机构送风的风机，出风机构的出风管内设有中隔板，中隔板将出风管分割形成两个出风通道。本实用新型中鼓风机构和出风机构分体设置，方便移动；出风管中部设置的中隔板，使得出风管具有两个出风通道，分别对散热器两侧的散热片进行吹风冷却，显著提高冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机用通风冷却装置。

背景技术

无人驾驶飞机，俗称：无人飞机、无人机、无人航空载具、无人作战飞机、蜂型机；广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器，一般特指军方的无人侦察飞机，无人机,机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可以追溯到1914年，当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。

随着科技的进步，人们对于无人机的使用用途越来越广泛，人们使用无人机去去空中进行检测和拍摄工作。无人机飞行后会产生大量的热，需要对无人机进腹鳍散热器和两个发动机舱通风冷却口进行通风冷却。

公告号为CN210882688U，公开日为2020.06.30的中国专利公开了一种飞机机轮冷却车，其特征在于，含有厢式车体，以及定置于车体内的动力源、风机、风管和风罩组件，所述的动力源为风机提供动力，所述的风管是一个柔性管，风管将风机的出风口与风罩组件连通，所述的风罩组件含有风罩壳体、风锥和送风管以及弹力支臂，风罩壳体是一个与飞机机轮匹配的圆锥台壳体，所述的风锥有中空的风腔，风锥镶嵌在圆锥台壳体内，风锥的上端与风管连通，风锥的顶端封闭，在风锥的风腔壁上设有多个送风口，每个送风口连通一个送风管，所有送风管的外端口位于风罩壳体的一侧，所述的弹力支臂固定在风罩壳体上，弹力支臂的前端可卡接在飞机机轮的轮毂上。现有的飞行器冷却装置存在通风冷却利用率低和散热效果差。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的问题，提供一种无人机用通风冷却装置，鼓风机构和出风机构分体设置，方便移动；出风管中部设置的中隔板，使得出风管具有两个出风通道，分别对散热器两侧的散热片进行吹风冷却，显著提高冷却效果。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种无人机用通风冷却装置，其特征在于：包括连通的鼓风机构和出风机构，所述鼓风机构内设有向出风机构送风的风机，所述出风机构的出风管内设有中隔板，所述中隔板将出风管分割形成两个出风通道。

优选的，所述鼓风机构还包括鼓风底座，所述风机设置在鼓风底座上，所述鼓风底座上方设置有鼓风外罩，所述风机设置在鼓风外罩内部。

优选的，所述鼓风底座下方设置有万向轮。

优选的，所述鼓风外罩上设置有把手。

优选的，所述风机包括大风机和小风机，所述大风机和小风机均设置在鼓风外罩内部，所述大风机出口端通过软管与出风管相连。

优选的，所述出风机构还包括出风底座。

优选的，所述出风底座上方设置有出风外罩。

优选的，所述出风底座下方设置万向轮。

优选的，所述出风底座下方设置有顶高器。

优选的，所述鼓风底座和出风底座上设置有固定块，所述固定块上设置插孔，所述鼓风机构和出风机构通过插销相连。