[实用新型]一种新型越野房车用车窗

说明书

一种新型越野房车用车窗，包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，外框架设有外翻边，在外翻边上安装有铰链，铰链用来开合活动窗；纱窗框架设有内翻边，内翻边位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架的定位。本实用新型在结构上省去了内框架，一方面使车窗的整体厚度减小，不仅减少了对车内空间的占用，而且较为美观；另一方面降低了制造成本。由于铰链安装在外框架的外翻边上，使活动窗在开启时能够悬在外框架之外，一是增大了活动窗的开度，二是有利于空气的流通。

技术领域

本实用新型涉及越野房车领域，尤其是涉及一种新型越野房车用车窗。

背景技术

现有的房车车窗都具有外框和内框，外框和内框通过连接结构安装在厢板的开窗口上，在外框和内框上都设有外翻边，外翻边用来夹紧厢板。通常的，活动窗安装在外框上，在内框上安装有纱窗（有的纱窗与内框是一体结构），这样的三层结构造成车窗的整体厚度较厚，不但占用车内宝贵的空间，而且影响美观。

此外，现有车窗的合页通常设在外框内，这样的设计，一是造成活动窗的开度小，二是不利于空气的流通。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种新型越野房车用车窗，采用如下技术方案：

一种新型越野房车用车窗，包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，外框架设有外翻边，在外翻边上安装有铰链，铰链用来开合活动窗；纱窗框架设有内翻边，内翻边位于厢板开窗口之内，用于纱窗框架的定位。

进一步地改进技术方案，在外框架上安装有车窗锁具。

进一步地改进技术方案，在活动窗与外框架之间安装有气弹簧。

进一步地改进技术方案，所述纱窗框架为组合框架，包括主框架和副框架；主框架用来安装纱窗，副框架位于厢板开窗口之内，为纱窗框架的内翻边。

进一步地改进技术方案，所述副框架由弹性材料制成，粘接在主框架上。

进一步地改进技术方案，所述活动窗由外层玻璃、窗框和内层玻璃组成，其中，外层玻璃的面积大于内层玻璃的面积，内层玻璃的面积等于窗框的面积。

由于采用上述技术方案，相比背景技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型包括连接在厢板开窗口内外侧的纱窗框架和外框架，由于省去了内框架，一方面使车窗的整体厚度减小，不仅减少了对车内空间的占用，而且较为美观；另一方面降低了制造成本。由于铰链安装在外框架的外翻边上，使活动窗在开启时能够悬在外框架之外，一是增大了活动窗的开度，二是有利于空气的流通。

附图说明

图1为车窗的立体结构示意图。

图2为车窗在闭合时的结构示意图。

图3为车窗在开启时的结构示意图。

图中：1、厢板；2、外框架；3、纱窗框架；31、主框架；32、副框架；4、铰链；5、活动窗；6、气弹簧。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。