[实用新型]一种高强度的汽车座椅骨架有效
申请号: | 202122238454.0 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN216153650U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 董华建 | 申请(专利权)人: | 亿升(南京)金属制品有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60N2/829;B60N2/68 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 陈坚 |
地址: | 215000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车座椅 骨架 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,公开了一种高强度的汽车座椅骨架,其技术方案要点是包括坐垫骨架和靠背骨架,坐垫骨架铰接在靠背骨架下端,靠背骨架的两侧之间转动连接有若干按摩辊,按摩辊相互平行设置,按摩辊之间传动连接有皮带,靠背骨架上设置有动力部,动力部用以带动其中一个按摩辊转动,靠背骨架顶面上开设有两个滑动槽,滑动槽内上下滑动连接有滑动杆,滑动杆远离滑动槽的一端固定连接有头枕板,靠背骨架上设置有升降部,升降部用以带动头枕板升降,用于对操作人员的背部进行按摩,防止操作人员的背部产生僵硬的感觉,并使得汽车座椅骨架上的头枕板的高度可以进行调节,提高舒适度。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体的说是涉及一种高强度的汽车座椅骨架。
背景技术
汽车座椅骨架指的是汽车座椅的内部支撑骨架,操作人员坐在汽车座椅骨架上进行驾驶,在长时间行驶的过程中,操作人员的背部会逐渐产生僵硬的感觉,使得操作人员乘坐汽车的舒适度较差,且现有的汽车座椅骨架上的头枕板通常高度固定,无法根据操作人员的身高进行调节,使得操作人员乘坐汽车的舒适度较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种高强度的汽车座椅骨架,用于对操作人员的背部进行按摩,防止操作人员的背部产生僵硬的感觉,并使得汽车座椅骨架上的头枕板的高度可以进行调节,提高舒适度。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种高强度的汽车座椅骨架,包括坐垫骨架和靠背骨架,所述坐垫骨架铰接在所述靠背骨架下端,所述靠背骨架的两侧之间转动连接有若干按摩辊,所述按摩辊相互平行设置,所述按摩辊之间传动连接有皮带,所述靠背骨架上设置有动力部,所述动力部用以带动其中一个所述按摩辊转动,所述靠背骨架顶面上开设有两个滑动槽,所述滑动槽内上下滑动连接有滑动杆,所述滑动杆远离所述滑动槽的一端固定连接有头枕板,所述靠背骨架上设置有升降部,所述升降部用以带动所述头枕板升降。
作为本实用新型的进一步改进,所述动力部包括第一电机,所述第一电机与所述靠背骨架固定连接,所述第一电机的输出端方向与所述按摩辊的长度方向相互平行,所述第一电机的输出端与其中一个所述按摩辊的一端固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述升降部包括电动推杆,所述电动推杆与所述靠背骨架固定连接,所述电动推杆的输出端竖直向上,所述电动推杆的输出端和所述头枕板之间固定连接有连接板。
作为本实用新型的进一步改进,所述头枕板靠近所述坐垫骨架的一侧开设有容纳槽,所述容纳槽相对的两侧内壁之间转动连接有颈部支撑板,所述颈部支撑板的长度方向与所述头枕板的长度方向相互平行,所述头枕板上固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端沿水平方向,所述第二电机的输出端向所述容纳槽延伸,并与所述颈部支撑板的一端固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述坐垫骨架上设置有坐垫板,所述坐垫板和所述坐垫骨架之间固定连接有若干压缩弹簧。
作为本实用新型的进一步改进,所述皮带包括第一传动带和第二传送带,所述第一传动带和所述第二传送带分别位于所述按摩辊的两端。
作为本实用新型的进一步改进,所述按摩辊上形成有若干凸起。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在靠背骨架两侧之间转动连接若干按摩辊,按摩辊之间传动连接有皮带,通过设置的动力部带动其中一个转动辊转动,对操作人员的背部进行按摩,防止操作人员的背部产生僵硬的感觉,通过设置的升降部带动头枕板升降,使得汽车座椅骨架上的头枕板的高度可以进行调节,提高舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型另一个视角的立体结构示意图。
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