[实用新型]一种公路冲击施工减振降噪装置有效
| 申请号: | 202122238318.1 | 申请日: | 2021-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN216157574U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 陈玉婷;刘云赟;陈军;保萍;李霄 | 申请(专利权)人: | 云南九德建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E21B1/12 | 分类号: | E21B1/12;E01C23/12;F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 李景辉 |
| 地址: | 650225 云南省昆明市盘龙区穿*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 冲击 施工 减振降噪 装置 | ||
1.一种公路冲击施工减振降噪装置,包括冲击钻(1)和钻头(101),所述钻头(101)转动连接在冲击钻(1)的传动输出端,其特征在于:所述冲击钻(1)底部安装减振组件(5),所述减振组件(5)包括支撑肋圈(501)、第一导向筒(502)、导向杆(503)、弹簧(504)、第二导向筒(505)和垫圈(506),所述支撑肋圈(501)下表面等距安装第一导向筒(502),所述第一导向筒(502)的开口端通过导向杆(503)和第二导向筒(505)的开口端滑动插接,所述第二导向筒(505)底端与垫圈(506)固定连接,所述弹簧(504)套接在导向杆(503)外部,所述冲击钻(1)下表面安装波纹型柔性防护罩(6),所述冲击钻(1)两侧壁位置均复合有塑胶垫板(3),所述塑胶垫板(3)表面固定连接操作手柄(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公路冲击施工减振降噪装置,其特征在于:所述第一导向筒(502)和第二导向筒(505)均呈倾斜设置,所述弹簧(504)顶端和底端分别与第一导向筒(502)和第二导向筒(505)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路冲击施工减振降噪装置,其特征在于:所述支撑肋圈(501)固定连接在冲击钻(1)下表面,所述波纹型柔性防护罩(6)位于减振组件(5)内部。
4.根据权利要求1所述的一种公路冲击施工减振降噪装置,其特征在于:所述垫圈(506)下表面粘接有橡胶圈(507),所述橡胶圈(507)下表面一体成型有防滑凸台。
5.根据权利要求1所述的一种公路冲击施工减振降噪装置,其特征在于:所述冲击钻(1)上表面焊接提手(2),所述冲击钻(1)正面位置固定连接夹座(7),所述夹座(7)位于波纹型柔性防护罩(6)斜上方位置。
6.根据权利要求1所述的一种公路冲击施工减振降噪装置,其特征在于:所述波纹型柔性防护罩(6)上表面插接有吸尘接头(601),所述波纹型柔性防护罩(6)套设在钻头(101)外部。
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