[实用新型]一种基于全回转轮缘推进器的变频调速控制系统

说明书

本实用新型涉及一种基于全回转轮缘推进器的变频调速控制系统，该方案包括三相异步电动机、与该三相异步电动机电连接的舵机变频器及与舵机变频器电连接的开关；所述舵机变频器上设有正转切换电路、反转切换电路及电压输入接口，该电压输入接口与PLC电连接，以使得所述PLC能够通过调节输入电压值来调整所述三相异步电动机的转速，本申请能够通过调节转速输入电压值可实现平滑的无级调速，调速范围宽，具有优良的调速性能，能充分发挥三相异步电动机的优势，效率高。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种基于全回转轮缘推进器的变频调速控制系统。

背景技术

目前船舶通常是采用通用接触器控制转舵电动机实现船舶的驱动，在转舵过程中，通过转舵电机驱动回转支承和舵轴-推进器进行转舵，因此在启动和停止中，容易出现启动加速度大、减速加速度大的问题，通常会打来冲击和振动，如在高速运行过程中遇到突发事件需要转舵时候，会导致船舶的稳定性欠佳。

鉴于上述情况，为了解决上述问题，提出了一种基于全回转轮缘推进器的变频调速控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种基于全回转轮缘推进器的变频调速控制系统。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种基于全回转轮缘推进器的变频调速控制系统包括三相异步电动机、与该三相异步电动机电连接的舵机变频器及与舵机变频器电连接的开关；所述舵机变频器上设有正转切换电路、反转切换电路及电压输入接口，该电压输入接口与PLC电连接，以使得所述PLC能够通过调节输入电压值来调整所述三相异步电动机的转速。

工作原理及有益效果：1、与现有技术相比，本申请通过舵机变频器来控制三相异步电动机的正反转以及转速，通过PLC来控制输入电压值，从而实现对三相异步电动机的转速调节，可实现平滑的无级调速，调速范围宽，具有优良的调速性能，能充分发挥三相异步电动机的优势，效率高，而且利用变频器本身具有的功能就能够实现正反转的切换，切换时间可以设置，可以设置在0.5秒以内，因此切换速度极快；

2、与现有技术相比，利用舵机变频器能够实现三相异步电动机的平稳控制，在启动和停止过程中利用PLC平稳地调节电压值，从而实现了平稳启动和平稳定制，保证转舵过程平稳，波动少。

进一步地，所述三相异步电动机为7.5kW三相异步电动机。

进一步地，所述开关为三相塑壳断路器。三相塑壳断路器为市面上可购买到的产品，其具有短路保护、过载保护等安全功能，如德力西电气CDM3系列，可以保证本系统具有极好的安全性能。

进一步地，所述舵机变频器的型号为MD500T11GB。MD500T11GB 为市面上可购买到的产品，其为汇川高性能MD500系列变频器，又叫高性能电流矢量变频器，能够控制三相异步电动机的转速和转矩，采用高性能的矢量控制技术，具有良好的动态特性和过载能力，还配套了可编程功能和后台监控软件以及通讯总线功能，因此非常适合用于本系统中，可以充分发挥三相异步电动机的优势，效率高，也正是因为如此，本系统借助的是现有的计算机软件，不存在对计算机方法的改进，利用厂家提供的软件进行设置即可，常规设置不涉及对计算机方法的改进，而仅仅是应用而已。

进一步地，所述三相异步电机、舵机变频器及开关的数量均为两个，一套所述三相异步电机、舵机变频器及开关为主系统，剩余一套所述三相异步电机、舵机变频器及开关为副系统，主系统与副系统均与所述PLC电连接。提供两套系统可以保证系统冗余度高，安全可靠，即使其中一套出现故障，另一套仍旧可以正常使用。

进一步地，每个所述舵机变频器上设有变频器报警端口。利用变频器本身就具有的功能，通过变频器报警端口将发生故障时的故障代码在变频器的显示器上直接显示，或者输出至船舶的控制室显示，可以根据故障代码查找故障原因。如：电机过载、母线欠压、输入缺相、加速过电流、加速过电压等。

附图说明