[实用新型]一种汽车零件运输设备

权利要求书

1.一种汽车零件运输设备，包括车体（1）、固定支撑板（4）、活动支撑板（5），其特征在于，所述车体（1）的左右两端均开设有滑槽（101），所述车体（1）的后端面焊接有推拉把手（2），所述车体（1）底部的四端均焊接有万向轮（3），所述车体（1）底部的中段转动连接有丝杠（7），所述丝杠（7）的前端焊接有转杆（701），所述固定支撑板（4）焊接在车体（1）上表面的后端，所述固定支撑板（4）的前表面均匀开设有支撑盲孔（401），所述活动支撑板（5）活动设置在车体（1）前端，所述活动支撑板（5）的前后两表面均开设有支撑通孔（501），所述活动支撑板（5）的内部滑动连接有固定板（6），所述固定板（6）的表面开设有固定通孔（601），所述活动支撑板（5）的底部焊接有滑杆（502），所述滑杆（502）位于车体（1）的底部且左右两端与滑槽（101）滑动连接，所述滑杆（502）的中段与丝杠（7）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输设备，其特征在于：所述支撑盲孔（401）与支撑通孔（501）的数量、大小均相同，且均处在同一轴线上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输设备，其特征在于：所述固定板（6）的顶部贯穿过活动支撑板（5）并向上延伸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输设备，其特征在于：所述固定通孔（601）的数量和位置关系均与支撑通孔（501）相对应，且固定通孔（601）的内径大于支撑通孔（501）的内径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输设备，其特征在于：所述固定通孔（601）位于活动支撑板（5）前后两端的支撑通孔（501）中间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输设备，其特征在于：所述活动支撑板（5）的底面不与车体（1）的上表面直接接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件运输设备，其特征在于：所述滑杆（502）的左右两端与滑槽（101）滑动连接，且滑杆（502）的左右两端延伸出滑槽（101），并且滑杆（502）左右两端延伸部分的上表面与活动支撑板（5）的底部焊接。