[实用新型]一种防滑式站台帽石及其安装结构

说明书

本申请涉及建筑施工技术领域，提供一种防滑式站台帽石及其安装结构，防滑式站台帽石包括帽石本体及安装结构；安装结构包括水泥砂浆层，铺设在待安装帽石的站台结构顶端；结合层，铺设在水泥砂浆层的顶端，用于与待安装帽石的底端粘连；及加固件，其底端穿过结合层且伸入水泥砂浆层，加固件的顶端与待安装帽石的底端固定连接。本实用新型的有益效果是：通过在帽石的底端固定加固件，并且使加固件插入水泥砂浆层内，利用加固件限制了帽石的水平位移，有效避免了其在水平方向的滑移。加固件也增强了帽石与水泥砂浆层的竖向连接效果，帽石不易松动。

技术领域

本实用新型属于建筑技术领域，具体涉及一种防滑式站台帽石及其安装结构。

背景技术

目前高铁站工作人员在巡查过程中，发现站台边的帽石有松动迹象，且部分帽石朝外即朝轨道或列车方向偏移，导致有侵线的可能性，存在危及行车安全的重大安全隐患，影响列车运行安全。站台帽石松动原因有二点：第一，常年处于室外，受雨水侵蚀，结合层与帽石之间粘结损伤，导致帽石易滑动。第二，列车运行过程中，站台上的物体容易产生振动，导致帽石朝外偏移。为保证列车行车安全，需要对现有的帽石安装结构进行改进以解决其易松动或易滑动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有站台帽石易松动或滑动的问题，提供一种防滑式站台帽石安装结构，包括：

水泥砂浆层，铺设在待安装帽石的站台结构顶端；

结合层，铺设在所述水泥砂浆层的顶端，用于与所述待安装帽石的底端粘连；及

加固件，其底端穿过所述结合层且伸入所述水泥砂浆层，所述加固件的顶端与所述待安装帽石的底端固定连接。

进一步，所述加固件的顶端设置有粘接剂，所述粘接剂与所述待安装帽石的底端粘接固定。

上述进一步方案的有益效果是：通过粘接剂实现加固件与待安装帽石的粘接固定，安装方便，固定效果好。

进一步，所述防滑式站台帽石安装结构还包括防水卷材，所述防水卷材铺设在所述水泥砂浆层与所述站台结构之间。

进一步，所述加固件为钢筋。

上述进一步方案的有益效果是：采用钢筋作为加固件，取材和施工方便，成本低。

进一步，所述加固件包括：

加固杆，其侧壁设置有外螺纹；及

加固帽，为顶端大底端小的中空圆台结构，其顶端与所述加固杆螺纹连接，所述加固帽的底端为开口，用于所述水泥砂浆层的局部填充至所述加固帽内。

上述进一步方案的有益效果是：采用中空圆台结构的加固帽设置在加固杆上，加固帽被水泥砂浆层包裹，增加连接面积，可增强加固件与水泥砂浆层的固定效果。尤其是水泥砂浆层凝固后，加固帽受到其上方水泥砂浆层的下压力，使加固件无法在高度方向上窜动，提高帽石的固定效果。

进一步，所述加固件包括：

连接杆；及

加固盘，为弯曲的杆体形成的截面呈涡状的结构，其中心与所述连接杆的底端固定连接。

上述进一步方案的有益效果是：采用涡状结构的加固盘，增加了加固件与水泥砂浆层的连接面积，提高帽石的固定效果，且加固盘可方便的埋入水泥砂浆层中，包裹效果好，安装方便快捷。

进一步，所述加固件还包括多个沿所述加固盘的周向均匀分布的加强杆，所述加强杆与所述加固盘的弯曲的杆体固定连接。

上述进一步方案的有益效果是：采用加强杆将加固盘加固，提高其刚度和整体结构强度。