[实用新型]防火试验装置运输工装

说明书

本实用新型公开了一种防火试验装置运输工装，涉及运输工装领域，包括底座和若干根竖向杆，所述竖向杆的下端分别固定在所述底座上，每两根相对的所述竖向杆和所述底座之间共同形成放置槽，所述放置槽沿水平方向重叠设置，所述放置槽的槽宽大于等于防火试验装置的结构体的厚度，两个相邻所述放置槽之间的间距大于等于防火试验装置的管路贯穿装置的管道直径。在本方案中，通过在底座安装竖向杆，每两根相对的竖向杆和底座共同形成放置槽，并且放置槽沿水平方向重叠设置，将防火试验装置的结构体放置在放置槽中，能够很好的固定防火试验装置，在运输过程中更为安全可靠，并且能够对防火试验的进行提供良好的施工环境。

技术领域

本实用新型涉及船舶与海洋工程领域，特别涉及一种防火试验装置运输工装。

背景技术

中国船舶集团作为国产首艘大型邮轮的建造方，在对该船型设计阶段调研分析时发现，按照国际海上人命安全公约的防火要求，全船管路贯穿装置需要同时满足总长≥900mm和壁厚≥3mm的要求，但因邮轮上的布置较为密集，空间局限等原因，约945个管路贯穿装置无法实现900mm总长布置。无法满足要求的超短型管路贯穿装置在使用前需要获得船级社的试验认可，需要对其进行防火试验，管路贯穿装置的防火试验装置包括管路贯穿装置和结构体，结构体用于模拟船舱表面结构，中间设置有供管路贯穿装置穿过的通孔，在管路贯穿装置穿过其中后与结构体焊接，形成完整的试验对象，管路贯穿装置的防火试验装置体积大、重量重，并且生产车间与试验车间一般不在分开设置，因此在进行试验时，需要对其运输。

现有的运输工装，在运输过程中，无法很好的对防火试验装置进行有效、可靠的固定，在运输过程中容易造成防火试验装置的损坏，不能很好的适用于本防火试验装置的运输。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的运输工装在运输防火试验装置时，容易造成防火试验装置的损坏问题，进而提供一种防火试验装置运输工装。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种防火试验装置运输工装，包括底座和若干根竖向杆，所述竖向杆的下端分别固定在所述底座上，每两根相对的所述竖向杆和所述底座之间共同形成放置槽，所述放置槽沿水平方向重叠设置，所述放置槽的槽宽大于等于防火试验装置的结构体的厚度，两个相邻所述放置槽之间的间距大于等于防火试验装置的管路贯穿装置的管道直径。

在本方案中，通过在底座安装竖向杆，每两根相对的竖向杆和底座共同形成放置槽，并且放置槽沿水平方向重叠设置，将防火试验装置的结构体放置在放置槽中，能够很好的固定防火试验装置，底座能够放置在任意的运输设备上，使得防火试验装置的运输过程更为安全可靠。

较佳地，所述底座由纵横交错的钢材连接而成。

在本方案中，采用纵横交错的钢材结构制造而成的底座，更为稳定可靠。

较佳地，所述竖向杆具有两排，两排所述竖向杆对称设置，每排所述竖向杆至少具有两根。

在本方案中，能够保证至少有两个放置槽，进而至少可运输一个防火试验装置。

较佳地，所述竖向杆安装在所述底座的中部。

在本方案中，通过在底座的中部位置设置竖向杆，重心靠近中部位置，在运输工程中更为稳定，不易发生偏斜。

较佳地，所述防火试验装置运输工装还包括支撑杆，所述支撑杆的一端安装在所述底座的侧边，所述支撑杆的另一端安装在所述竖向杆的上部。

在本方案中，通过设置支撑杆，能够对竖向杆起到支撑作用。

较佳地，所述支撑杆的数量与所述竖向杆的数量相同。

在本方案中，每个竖向杆都设置一个支撑杆，整体结构更加稳定。