[实用新型]一种汽车变速箱换档拨叉

说明书

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种汽车变速箱换档拨叉，包括拨叉杆，所述拨叉杆上焊接有连接块，所述连接块的外侧通过螺纹连接有拨叉片，所述连接块的外侧套接有垫片，所述拨叉片内开设有异形孔，所述异形孔内活动连接有连杆，所述连杆上焊接有挡杆，所述挡杆和拨叉片接触，所述连杆的外侧转动连接有连接套，所述连杆的外侧设置有弹簧，所述连接套上焊接有卡片。本实用新型通过设置连杆、连接套、弹簧、卡片、卡槽等结构，在连接块和拨叉片通过螺纹连接后，通过弹簧的弹性作用使得卡片被压紧在卡槽内，进而对拨叉片和连接块之间进行限位，使得拨叉杆和拨叉片之间可以拆装的同时，连接更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车变速箱换档拨叉。

背景技术

档拨叉是行走机械变速箱中的关键零件，它通过接收换档手柄传递的动力，来推动变速箱中的齿轮在拨叉轴上移动，脱开原有齿轮副的啮合关系，建立新的齿轮副啮合关系，在所需的传动速比档位上运行。现有技术中，汽车变速箱换档拨叉在使用时，拨叉损坏后都是整体进行更换维护，拨叉不具有拆卸功能，同时，主轴转动过程中对拨叉的磨损较大。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱换档拨叉，解决了拨叉不具有拆卸功能的问题，还解决了主轴转动过程中对拨叉的磨损较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱换档拨叉，包括拨叉杆，所述拨叉杆上焊接有连接块，所述连接块的外侧通过螺纹连接有拨叉片，所述连接块的外侧套接有垫片，所述拨叉片内开设有异形孔，所述异形孔内活动连接有连杆，所述连杆上焊接有挡杆，所述挡杆和拨叉片接触，所述连杆的外侧转动连接有连接套，所述连杆的外侧设置有弹簧，所述连接套上焊接有卡片，所述卡片和拨叉片滑动连接，所述连接块上开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有卡片，所述拨叉片上开设有密封槽，所述密封槽内滑动连接有密封板，所述密封板上焊接有耐磨块，所述密封板上焊接有螺杆，所述拨叉片内固定套接有密封套，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺套，所述螺套和拨叉片接触。

优选的，所述垫片的一端和拨叉杆粘接，所述垫片的另一端和拨叉片接触。

优选的，所述连杆上焊接有旋钮，所述旋钮和拨叉片接触。

优选的，所述连接套的侧壁通过螺纹链接有限位销，所述连杆上开设有环槽，所述环槽内滑动连接有限位销。

优选的，所述弹簧的一端和挡杆接触，所述弹簧的另一端和连接套接触。

优选的，所述密封套内套接有螺杆，所述密封套和螺套接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连杆、连接套、弹簧、卡片、卡槽等结构，在连接块和拨叉片通过螺纹连接后，通过弹簧的弹性作用使得卡片被压紧在卡槽内，进而对拨叉片和连接块之间进行限位，使得拨叉杆和拨叉片之间可以拆装的同时，连接更加稳定。

2、本实用新型通过设置密封槽、密封板、耐磨块、螺杆、螺套等结构，通过转动螺套和螺杆转动做螺纹运动使得螺杆移动带动密封板在密封槽内移动，进而使得密封板压缩密封槽内空气，进而使得拨叉片和主轴支撑相对转动时，通过耐磨块对主轴的震动进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处放大图；

图4为本实用新型图2中的B处放大图。