[实用新型]一种隧道支撑装置

说明书

本申请涉及一种隧道支撑装置，涉及隧道施工领域，其包括机架，机架包括安装部及两个竖直的支撑部，安装部呈半圆状且其两端分别与两块支撑部上端部固定连接，机架上端部滑动连接有两根第一顶杆，两块支撑部相互靠近的一侧均转动连接有连杆，两根第一连杆分别与两个连杆抵触，安装部下端部设有横板，横板的两端均滑动连接有调整板，横板转动连接有双向螺杆，双向螺杆的两端分别与两个调整板螺纹连接，两根连杆分别与两块调整板相互背离的一端滑动连接，双向螺杆的两端均螺纹连接有第二顶杆，两根第二顶杆均与安装部滑动连接。本申请具有简化了拆装过程的效果。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，尤其是涉及一种隧道支撑装置。

背景技术

目前隧道在施工过程中需要采取辅助支撑措施，特别是在较小间距上下线重叠盾构隧道等隧道施工中，一般需要隧道支撑台车进行隧道支撑，以提高安全性。

相关技术可参考公告号为CN211598690U的中国专利公开了一种隧道衬砌支撑装置，属于桥梁隧道施工技术领域，包括设置在隧道内部地面上并水平布置的两条平行轨道、设置在隧道内侧的弧形钢模板、设置在弧形钢模板内侧的弧形工字钢和设置在弧形工字钢内侧的支撑构件，支撑构件由门式台架、螺纹顶杆、弧形压板、行走轮组成，门式台架上设置的行走轮与平行轨道滑动配合，门式台架上设置的螺纹顶杆与之螺纹旋接，螺纹顶杆面向弧形工字钢的对应端通过旋转件连接有弧形压板，弧形压板的外弧与弧形工字钢的内弧相匹配。

针对上述中的相关技术，发明人认为，上述支撑装置在使用时需要人工手动控制多根螺纹顶杆转动，安装和拆卸过程都较为繁琐。

发明内容

为了简化拆装过程，本申请提供一种隧道支撑装置。

本申请提供一种隧道支撑装置，采用如下的技术方案：

一种隧道支撑装置，包括机架，所述机架包括安装部及两个竖直的支撑部，安装部呈半圆状且其两端分别与两块支撑部上端部固定连接，机架上端部滑动连接有两根第一顶杆，两块支撑部相互靠近的一侧均转动连接有连杆，两根第一连杆分别与两个连杆抵触，安装部下端部设有横板，横板的两端均滑动连接有调整板，横板转动连接有双向螺杆，双向螺杆的两端分别与两个调整板螺纹连接，两根连杆分别与两块调整板相互背离的一端滑动连接，双向螺杆的两端均螺纹连接有第二顶杆，两根第二顶杆均与安装部滑动连接。

通过采用上述技术方案，使用者将安装部圆心与隧道圆心对齐，控制双向螺杆转动，即可带动两个调整板相向或背向移动，进而带动两根连杆相向或背向转动，进而同时顶动两根第一顶杆向机架内或外移动，同时两个第二顶杆与第一顶杆同步伸缩进行拆装，使用者不需手动对每根顶杆进行安装和拆卸，简化了拆装过程。

可选的，所述横板的中间位置设有气缸，气缸输出端固设有齿条，双向螺杆同轴固设有与齿条适配的齿轮。

通过采用上述技术方案，气缸伸缩带动齿条前后移动，进而经齿轮带动双向螺杆正反转动，结构简单控制方便。

可选的，所述安装部滑动连接有第三顶杆，第三顶杆竖直设置且位于两根第一顶杆之间，第一顶杆、第二顶杆及第三顶杆均沿安装部的径向设置，齿条上端部固设有顶块，顶块上端部倾斜设置，第三顶杆下端部与顶块抵触。

通过采用上述技术方案，气缸带动齿条移动过程中，第三顶杆下端部与顶块的不同高度处抵触，进而上下移动，实现气缸带动第一顶杆、第二顶杆及第三顶杆同步靠近或背离机架，简化了拆装过程。

可选的，所述支撑部下端部均滑动连接有升降套筒，升降套筒内均设有液压缸。

通过采用上述技术方案，液压缸顶动支撑部升降，带动安装部的圆心与隧道圆心位于同一位置，实现适用于多种直径的隧道，提高了适用性。

可选的，所述第三顶杆下端部呈球面状。