[实用新型]一种便于更换维修的拼接式同步带

说明书

本实用新型公开了一种同步带，旨在提供一种便于更换维修的拼接式同步带，其技术方案要点是一种便于更换维修的拼接式同步带，包括本体，所述本体包括：主体部，所述主体部为若干个，且首尾相连形成环状结构；齿牙部，所述齿牙部为若干个，且分别固定设在若干主体部靠近轴心的一面；连接结构，所述连接结构为若干，且分别安装设在两两相邻的主体部之间，通过采用单个齿牙部与单个主体部当某个齿牙部出现破损的时候，只需要更换单个齿牙部和主体部即可，最大限度避免了浪费，提高了可换性；同时单个齿牙部与单个主体部，可以人为的根据两个齿轮之间的距离，选择合适的齿牙部数量，提高同步带的传动效果以及实用性，本实用新型适用于同步带技术领域。

技术领域

本实用新型属于同步带技术领域，特指一种便于更换维修的拼接式同步带。

背景技术

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。

现有的同步带，结构简单功能单一，大多采用整体式结构，当同步带局部破损时，就需要更换同步带整体，既易导致同步带的浪费，同时也降低了同步带的可换性。

如中国专利申请号为(CN201821937137X)公开了一种模块拼接式传动同步带，包括传动带和传动齿，所述传动带的顶部焊接有加强筋，所述传动带的底部等距焊接有多组传动齿，所述传动带的两端通过第一螺柱对称固定连接有第二卡块和第一卡块，该申请将整体的同步带分成若干模块进行拼接，当出现局部损坏的时候，对涉及的模块进行更换，避免同步带局部损坏而更换同步带整体的问题，但该申请中，传动带的底部等距焊接多组传动齿，如出现单个传动齿破损的情况，还是需要更换整块传动带，同样容易导致同步带的浪费，可换性低，同时，无法根据两个传动齿轮之间的距离人为的选择传动齿的数量，实用性不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于更换维修单个齿牙破损，且可以人为根据使用现场来选择传动齿的数量的拼接式同步带。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于更换维修的拼接式同步带，包括本体，所述本体包括：

主体部，所述主体部为若干个，且首尾相连形成环状结构；

齿牙部，所述齿牙部为若干个，且分别固定设在若干主体部靠近轴心的一面；

连接结构，所述连接结构为若干，且分别安装设在两两相邻的主体部之间。

本实用新型进一步设置为，所述连接结构包括：

单头部，所述单头部固定设在主体部的一端；

双头部，所述双头部与单头部相适配，且固定设在主体部的另一端；

安装孔，所述安装孔包括第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔开设在单头部上，第二安装孔开设在双头部上；

安装件，所述安装件穿过第一安装孔和第二安装孔，用于对两两相邻的主体部进行铰连接；

其中，所述第一安装孔和第二安装孔同轴设置。

本实用新型进一步设置为，所述连接结构还包括：

加强套，所述加强套包括第一加强套和第二加强套，所述第一加强套插接在第一安装孔内，所述第二加强套插接在第二安装孔内。

本实用新型进一步设置为，所述连接结构还包括：

耐磨润滑层，所述耐磨润滑层为若干个，且分别固定设在单头部靠近相邻主体部的一面以及双头部靠近相邻主体部的一面。

本实用新型进一步设置为，所述主体部包括：

抗拉层，所述抗拉层内嵌设在主体部的内部；