[实用新型]车用应急门和车辆

说明书

本实用新型公开一种车用应急门和车辆。其中，车用应急门包括门框，与车辆的车身相连，所述门框包括门框骨架、固定连接于所述门框骨架的第一面板和第二面板，所述第一面板设于所述门框骨架靠近所述车身的内侧面上，所述第二面板设置在门框骨架的外侧面；第一胶条，固定安装于所述第一面板上；门板，所述门板可转动地与所述门框骨架连接；第二胶条，固定连接于所述门板；以及门锁组件，用于将所述门板锁固于所述门框骨架，其中，当所述门板锁固于所述门框骨架时，所述门板压紧所述第一胶条，所述第二面板压紧所述第二胶条。本实用新型技术方案能应急门整体密封性。

技术领域

本实用新型涉及车辆车门领域技术领域，特别涉及一种车用应急门和车辆。

背景技术

应急门作为紧急情况下可以逃生的通道，要求其具有非常高的强度和开启可靠性。而现有技术中，应急门的结构及安装方式均存在各种问题。如密封胶条作为应急门的主要部件，对车辆的密封性、安全性和可靠性有重要影响。现有的密封胶条一般采用粘接方式，而应急门上缺少相应的密封结构，导致密封胶条容易受雨水浸泡，从而导致密封胶条容易脱落。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车用应急门，旨在提高应急门整体密封性。

为实现上述目的，本实用新型提出的车用应急门，包括门框，与车辆的车身相连，所述门框包括门框骨架、固定连接于所述门框骨架的第一面板和第二面板，所述第一面板设于所述门框骨架靠近所述车身的内侧面上，所述第二面板设置在门框骨架的外侧面；第一胶条，固定安装于所述第一面板上；门板，所述门板可转动地与所述门框骨架连接；第二胶条，固定连接于所述门板；以及门锁组件，用于将所述门板锁固于所述门框骨架，其中，当所述门板锁固于所述门框骨架时，所述门板压紧所述第一胶条，所述第二面板压紧所述第二胶条。

可选地，所述门板的朝向所述第二面板的一侧上设有胶条卡槽，所述胶条卡槽用于卡接第二胶条。

可选地，所述门板朝向所述第一面板一侧设有内饰槽，所述内饰槽用于固定内饰件。

可选地，所述第二面板包括依次相连的连接段、过渡段以及抵压段，所述连接段与所述门框骨架固定连接，所述抵压段位于所述门框骨架构成的门洞内，当所述门板锁固于所述门框骨架时，所述抵压段抵压所述第二胶条。

可选地，所述连接段、过渡段以及抵压段为一体结构。

可选地，所述门板的四周侧向内凹陷形成有导水槽。

可选地，所述第二面板固定连接于所述门框骨架靠近车内的一侧的顶部及两侧边，所述门框骨架的底部与所述门板底部具有间隙以形成排水口。

可选地，所述门板与所述门框骨架通过铰链连接，所述门框骨架一侧设有安装槽，所述铰链的一端可转动地固定于所述安装槽内，所述铰链的另一端固定于所述导水槽中。

可选地，所述门框骨架的底部设有第一限位件、所述门板于所述导水槽内对应所述第一限位件设有第二限位件，当所述门板相对所述门框骨架转动时，第一限位件和第二限位件通过连杆支撑。

本实用新型还提出一种车辆，包括车身，所述车身上安装有如上所述的车用应急门。

本实用新型技术方案通过采用门框、门板、第一胶条、第二胶条以及门锁组件，门框包括门框骨架、固定连接于所述门框骨架的第一面板和第二面板，第一面板设于门框骨架靠近车身的内侧面上，第二面板设置在门框骨架的外侧面，第一胶条，固定安装于所述第一面板上，门板，所述门板可转动地与所述门框骨架连接，第二胶条，固定连接于所述门板，当所述门板锁固于所述门框骨架时，所述门板能压紧所述第一胶条，所述第二面板能压紧所述第二胶条。通过设置第二面板与第二胶条配合，使得门板和门框之间构成内外双道密封，大大提高了应急门的密封性能。

附图说明