[实用新型]一种汽车B柱用安全带高度调节装置有效
| 申请号: | 202122224192.2 | 申请日: | 2021-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN215752305U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 高祥蕾;耿国健;陈凯 | 申请(专利权)人: | 江苏国亨车业有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20;B60R22/24;B60R22/32;B60R22/34 |
| 代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 赵晓琴 |
| 地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 高度 调节 装置 | ||
本实用新型一种汽车B柱用安全带高度调节装置,包括:固定柱,固定柱靠近底部一端外壁滑动连接有活动块,活动块上转动连接有旋钮,旋钮穿过活动块一端固定连接有齿轮,齿轮啮合连接有齿条,齿条固定连接在固定柱内腔靠近活动块的两端,本实用新型具有以下优点:通过使用旋钮带动齿轮旋转,使得活动块沿着齿条移动,便于改变安全带的位置,通过限位杆,便于装置的固定;通过转动板的转动,便于改变安全带横带的角度,防止缠绕;通过拉动环的拉动,便于带动切刀移动,通过加热器的加热,便于切断安全带,便于人员的脱离;通过使用弹簧挤压插接杆,便于卷缩器的固定。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全带设备技术领域,具体涉及一种汽车B柱用安全带高度调节装置。
背景技术
汽车安全带是汽车上一种重要安全设备,可以用于约束乘客和驾驶人员,减少乘客和驾驶员与汽车设备发生二次碰撞,减少人员受伤情况。
现有的汽车安全带高度调节装置,调节距离比较小,无法适应不同身高体型的使用人员,现有装置中缺少导向装置,影响安全带的拉扯,无法快速将安全带卷缩器固定安装,现有汽车安全带设备在发生事故后,不利于将安全带快速分割,保证使用人员快速脱离安全带。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题现有的汽车安全带高度调节装置,调节距离比较小,无法适应不同身高体型的使用人员,现提供一种汽车B柱用安全带高度调节装置,通过使用旋钮带动齿轮旋转,使得活动块沿着齿条移动,便于改变安全带的位置,通过限位杆,便于装置的固定。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种汽车B柱用安全带高度调节装置,包括:固定柱,所述固定柱靠近底部一端外壁滑动连接有活动块,所述活动块上转动连接有旋钮,所述旋钮穿过活动块一端固定连接有齿轮,所述齿轮啮合连接有齿条,所述齿条固定连接在固定柱内腔靠近活动块的两端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定柱靠近底部一端螺栓固定连接有固定板,所述固定板内部转动连接有转动板,所述转动板上开设有与安全带尺寸相适应的开槽,通过转动板的转动,便于改变安全带横带的角度,防止缠绕。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定柱内部开设有与活动块相适应的滑动槽,所述滑动槽内部开设有插接孔,所述旋钮内部穿过有限位杆,所述限位杆插接在插接孔内部,通过限位杆的插接,便于装置位置的固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动块内部固定连接有加热器,所述加热器底部电性连接有切刀,所述切刀两端转动连接有拉动环,所述拉动环内壁两端粘连在活动块外侧壁上,通过拉动环的拉动,便于带动切刀移动,通过加热器的加热,便于切断安全带,便于人员的脱离。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定柱内部开设有导向槽且导向槽内部均匀转动连接有导向筒,所述导向筒内部转动连接有支撑杆且支撑杆固定连接在导向槽内部,所述固定柱内腔底部开设有两个相互对称的T型槽,所述T型槽顶部一端固定连接有弹簧,所述弹簧底部固定连接有插接杆,所述插接杆侧截面为梯形结构,通过导向槽,便于安全带的移动,通过使用弹簧挤压插接杆,便于卷缩器的固定。
本实用新型具有以下优点:通过使用旋钮带动齿轮旋转,使得活动块沿着齿条移动,便于改变安全带的位置,通过限位杆,便于装置的固定;通过转动板的转动,便于改变安全带横带的角度,防止缠绕;通过拉动环的拉动,便于带动切刀移动,通过加热器的加热,便于切断安全带,便于人员的脱离;通过使用弹簧挤压插接杆,便于卷缩器的固定。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的一种汽车B柱用安全带高度调节装置的正面剖视结构示意图;
图2是本实用新型一优选实施例的一种汽车B柱用安全带高度调节装置的齿轮齿条啮合结构示意图;
图3是本实用新型一优选实施例的一种汽车B柱用安全带高度调节装置的活动板正面剖视结构示意图;
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