[实用新型]一种新能源车辆运行发电机

说明书

本实用新型公开了一种新能源车辆运行发电机，涉及新能源汽车技术领域，包括防护外壳和顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有隔板，且防护外壳的内部设置有位于隔板后方的储备电源。该新能源车辆运行发电机，通过驱动电机和变速箱以及齿轮和发电机的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机能够通过储备电源为驱动电机供电，从而使得驱动电机的输出轴带动其外部的齿轮转动，继而通过齿轮之间的咬合带动变速箱的驱动轴转动，经过变速箱的变速调节后，变速箱的驱动轴通过齿轮带动发电机的输入轴转动，从而使得发电机的输出端为汽车供电，使得该新能源车辆运行发电机能够调节发电机的输出功率，提升该新能源车辆运行发电机的适配范围。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源车辆运行发电机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

常见的新能源汽车主要依靠电能进行驱动，并通过发电机来控制电能的输出效率，但是市场上常见的汽车发电机仍然存在一定的不足，首先，常见的汽车发电机大多只能对一类新能源汽车的用电进行调控，适配范围较小，其次，常见的汽车发电机工作时内部散热效果较差，为此，我们设计了一种新能源车辆运行发电机来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源车辆运行发电机，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源车辆运行发电机，包括防护外壳和顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有隔板，且防护外壳的内部设置有位于隔板后方的储备电源，所述防护外壳的内部固定安装有位于隔板前方的变速箱，所述防护外壳的内部固定安装有位于变速箱两侧的发电机和驱动电机，所述顶盖的外部固定安装有均匀分布的紧固钉，所述防护外壳的顶部开设有与紧固钉相匹配的固定槽。

可选的，所述防护外壳的外部固定安装有冷风机，所述隔板的内部固定套装有冷风喷头，所述冷风喷头与冷风机之间固定连接有通风管

可选的，所述发电机的左端设置有输出接头，所述输出接头延伸至防护外壳的外部。

可选的，所述发电机的输入轴以及驱动电机的输出轴外部均固定套装有齿轮，所述变速箱的驱动轴外部固定套装有齿轮，相邻的两个齿轮之间相互咬合。

可选的，所述隔板采用隔热材料制成，所述冷风喷头的输出端延伸至隔板的前方，且冷风喷头的输出端开设有均匀分布的喷射口。

可选的，所述防护外壳和顶盖均采用金属制成，且防护外壳和顶盖的外部均包裹有硬质塑料。

本实用新型提供了一种新能源车辆运行发电机，具备以下有益效果：

1、该新能源车辆运行发电机，通过驱动电机和变速箱以及齿轮和发电机的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机能够通过储备电源为驱动电机供电，从而使得驱动电机的输出轴带动其外部的齿轮转动，继而通过齿轮之间的咬合带动变速箱的驱动轴转动，经过变速箱的变速调节后，变速箱的驱动轴通过齿轮带动发电机的输入轴转动，从而使得发电机的输出端为汽车供电，使得该新能源车辆运行发电机能够调节发电机的输出功率，提升该新能源车辆运行发电机的适配范围。

2、该新能源车辆运行发电机，通过冷风机和通风管以及冷风喷头的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机在工作时能够通过储备电源为冷风机供电，冷风机启动后制备冷风并通过通风管将冷风灌入冷风喷头的内部，继而通过冷风喷头外部的喷射孔对工作中的发电机和变速箱以及驱动电机进行降温，优化防护外壳内部的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；