[实用新型]一种汽车制动力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动力检测装置，包括土壤池、挂钩、拉绳、测力计和牵引机，所述土壤池的上表面与地表持平，所述土壤池内设有隔板，所述隔板将所述土壤池内分割为若干个容纳腔，不同所述容纳腔内装有不同的路面样品，所述土壤池的上方具有允许试验车通行的通道，所述土壤池的一侧设有所述牵引机，所述牵引机通过拉绳与测力计连接，所述测力计设有所述挂钩，所述挂钩用于勾住试验汽车的拖车钩。本实用新型在于提供一种汽车制动力检测装置，可以测量出不同路面状况下的汽车制动力情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种汽车制动力检测装置。

背景技术

目前，汽车制动力的检测普遍采用反力式制动力检测台，该实验台将汽车放在检测台上，检测台上与汽车车轮对应的位置设置滚筒，将汽车的车轮制动后转动滚筒，从而检测汽车的制动力。但是汽车在行驶过程中，与汽车轮胎接触的路面可能是混凝土路、沥青路等，在下雨天路面还会淋雨，在这些路况下汽车的制动力是不同的，现有的检测装置不能够检测出不同路况下的汽车制动力情况。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型在于提供一种汽车制动力检测装置，可以测量出不同路面状况下的汽车制动力情况。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车制动力检测装置，包括土壤池、挂钩、拉绳、测力计和牵引机，所述土壤池的上表面与地表持平，所述土壤池内设有隔板，所述隔板将所述土壤池内分割为若干个容纳腔，不同所述容纳腔内装有不同的路面样品，所述土壤池的上方具有允许试验车通行的通道，所述土壤池的一侧设有所述牵引机，所述牵引机通过拉绳与测力计连接，所述测力计设有所述挂钩，所述挂钩用于勾住试验汽车的拖车钩。

进一步的，所述牵引机包括电机和卷筒，所述电机的输出轴与所述卷筒连接，所述拉绳的一端缠绕在所述卷筒上。

进一步的，所述牵引机安装在升降台上，所述升降台与竖直固定在地面上的导向杆滑动连接，所述升降台底部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定在地面上。

进一步的，所述升降台的四周设有导向孔，所述导向杆穿过所述导向孔。

进一步的，所述升降台上设有滑块，所述滑块设有上定滑轮和下定滑轮，所述上定滑轮和下定滑轮之间设有间隙，所述拉绳从所述间隙穿过并被所述上定滑轮和下定滑轮夹紧，所述滑块上方和下方的所述升降台上均安装有控制开关，所述控制开关分别与电动伸缩杆电连接。

进一步的，所述上定滑轮和下定滑轮的外周设有环形槽。

进一步的，所述控制开关为按压开关。

本实用新型的有益效果在于：土壤池嵌在地面下，土壤池的表面与地表面持平，在土壤池的上方具有允许试验车通行的通道，便于试验车通行。土壤池内设置了隔板，将土壤池分割为多个个容纳腔，在不同的容纳腔内装入不同的路面样品。例如分别装入混凝土、沥青等路面样品，路面样品可以直接在容纳腔内浇筑而成，还可以在路面样品淋上水，模拟雨天的路面情况。试验车可以在不同的路面样品上制动后利用牵引机拉动，可以测量出不同路面状况下的汽车制动力情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1的一种汽车制动力检测装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的一种汽车制动力检测装置结构示意图；

图3为图2中A区域的放大图；

图4为本实用新型实施例2的升降台的立体图；