[实用新型]过滤复合纸结构及褶纸过滤器及适用于汽车的供油结构

说明书

本实用新型提供了一种过滤复合纸结构及褶纸过滤器及适用于汽车的供油结构，过滤复合纸结构包括依次布置的木纤维素滤纸层、熔喷细丝层、熔喷中丝层、熔喷粗丝层以及纺粘保护层；纺粘保护层作为外侧，木纤维素滤纸层作为内侧，需要过滤的流体依次通过纺粘保护层、熔喷粗丝层、熔喷中丝层、熔喷细丝层以及木纤维素滤纸层。所述木纤维素滤纸层、熔喷细丝层、熔喷中丝层、熔喷粗丝层以及纺粘保护层的边缘通过焊接和胶接的方式连接。本实用新型采用梯度过滤的设计，过滤效果更好，过滤精度更高，且相较传统复合无纺布在容尘量的表现上有显著的提高。

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，具体地，涉及一种过滤复合纸结构及褶纸过滤器及适用于汽车的供油结构，特别地，涉及一种燃油过滤复合纸的介质与结构。

背景技术

燃油发动机使用的燃油中或多或少存在各种颗粒物杂质，这些杂质经过燃油发动机的供油系统后，会出现堵塞喷油嘴、腐蚀气缸、增加积碳等各种弊病，尤其是随着国家大力推行排放达国五国六的发动机以及机动车，发动机的供油系统及发动机内部零部件的精密性越来越高，市场急需一款对颗粒物杂质具有过滤精度更高，过滤效果更好的过滤结构。

专利文献CN210262500U公开了一种纳米纤维复合燃油过滤纸，所述纳米纤维复合过滤纸包括纳米纤维膜层和普通过滤纸层；所述的纳米纤维膜层包括采用高压静电纺丝设备堆积于普通过滤纸层空隙及表面的纳米纤维。纳米复合过滤纸的普通过滤纸层一侧依次复合有熔喷棉层和普通无纺布层。所使用的TPU纳米纤维层对油的接触角为0°，对水的接触角为150°以上，对燃油中油水分离的效率达到99％以上。但该方案仅仅提高了对燃油中水分的过滤，对各种颗粒物杂质的过滤效果仍没有明显提升。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种过滤复合纸结构及褶纸过滤器及适用于汽车的供油结构。

根据本实用新型提供的一种过滤复合纸结构，包括依次布置的木纤维素滤纸层、熔喷细丝层、熔喷中丝层、熔喷粗丝层以及纺粘保护层；纺粘保护层作为外侧，木纤维素滤纸层作为内侧，需要过滤的流体依次通过纺粘保护层、熔喷粗丝层、熔喷中丝层、熔喷细丝层以及木纤维素滤纸层。

优选地，所述熔喷细丝层包括熔喷无纺布；所述熔喷中丝层包括熔喷无纺布；

所述熔喷粗丝层包括熔喷无纺布。

优选地，纺粘保护层包括纺粘无纺布。

优选地，木纤维素滤纸层、熔喷细丝层、熔喷中丝层、熔喷粗丝层以及纺粘保护层的边缘通过焊接和胶接的方式连接。

优选地，熔喷细丝层丝径在8～10微米，针对10微米的颗粒物的过滤效率大于95％。

优选地，熔喷中丝层丝径在12～15微米，针对30微米的颗粒物的过滤效率大于95％。

优选地，熔喷粗丝层丝径在15～20微米，针对70微米的颗粒物的过滤效率大于95％。

优选地，木纤维素滤纸层、熔喷细丝层、熔喷中丝层、熔喷粗丝层以及纺粘保护层的边缘通过超声波打点焊接和丙烯酸胶喷涂的方式复合成型。

根据本实用新型提供的一种褶纸过滤器，包括所述的过滤复合纸结构，还包括基座，所述过滤复合纸结构首尾相接的安装在所述基座上。

根据本实用新型提供的一种适用于汽车的供油结构，包括所述的褶纸过滤器，还包括粗滤器、模块过滤器、抽油泵、外壳、顶盖、抽油管、第一出油接头、第二出油接头以及固定筒；

所述外壳具有第一容纳空间，所述粗滤器、模块过滤器、抽油泵以及固定筒均设置在所述第一容纳空间内；

所述模块过滤器与所述粗滤器的一端连接，所述粗滤器的另一端连接所述抽油泵的输入端，所述抽油泵的输出端连接固定筒；

所述顶盖安装在所述外壳的顶部；