[实用新型]一种车载音响固定装置

说明书

本实用新型涉及车载音响安装技术领域，尤其为一种车载音响固定装置，包括固定壳体和车载音响主体，所述固定壳体内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括设置在固定壳体内部两侧的夹持板，所述夹持板靠近固定壳体内侧壁一侧的中间位置设置的连接座，所述固定壳体内部两侧的中间位置均安装有连接柱，所述连接座与连接柱通过连接轴转动连接，所述夹持板靠近固定壳体内部一端与固定壳体内侧壁之间安装有弹簧片，两个所述夹持板靠近固定壳体外部一端的相对面均竖直安装有防滑橡胶条，所述车载音响主体置于两个所述夹持板之间，所述固定壳体的前端面设置有防护垫，整体固定操作简单，安装便捷，大大提高车载音响固定安装效率。

技术领域

本实用新型涉及车载音响安装技术领域，具体为一种车载音响固定装置。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统，最基本的条件就是有回放声音的功能，车载音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。

现有的车载音响安装步骤繁琐，安装操作难度较大，需要耗费较长的时间，降低车载音响的固定安装效率，且安装处的间隙容易进入灰尘，后期清理难度大，因此需要一种车载音响固定装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载音响固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载音响固定装置，包括固定壳体和车载音响主体，所述固定壳体内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括设置在固定壳体内部两侧的夹持板，所述夹持板靠近固定壳体内侧壁一侧的中间位置设置的连接座，所述固定壳体内部两侧的中间位置均安装有连接柱，所述连接座与连接柱通过连接轴转动连接，所述夹持板靠近固定壳体内部一端与固定壳体内侧壁之间安装有弹簧片，两个所述夹持板靠近固定壳体外部一端的相对面均竖直安装有防滑橡胶条，所述车载音响主体置于两个所述夹持板之间，所述固定壳体的前端面设置有防护垫，所述防护垫上开设有用于操作车载音响主体按键的通槽。

优选的，所述夹持板的初始状态为：两个夹持板之间靠近固定壳体外部的距离大于靠近固定壳体内部的距离。

优选的，所述弹簧片为V型结构，所述弹簧片的两端分别与夹持板和固定壳体的内侧壁通过螺栓固定连接。

优选的，两个所述夹持板相对面的底端处均安装有定位板。

优选的，所述固定壳体的前端外侧安装有外沿安装板，所述外沿安装板上设置有若干个固定孔。

优选的，所述外沿安装板与车载音响主体的外边缘投影均处于防护垫上，所述防护垫采用橡胶材质。

优选的，所述防护垫靠近固定壳体的一侧位于通槽的外围安装有中空板，防护垫与中空板胶粘连接，所述中空板远离防护垫一侧的顶端和底端均等间距安装有多个弹性卡块，所述固定壳体开口端的内部顶端和底端均开设有多个与弹性卡块位置对应的卡槽，所述中空板与固定壳体之间通过弹性卡块和卡槽卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：