[实用新型]一种可调节的车载摄像头安装支架

说明书

本实用新型公开了一种可调节的车载摄像头安装支架，包括衔接板、限位防护板和缓冲垫，所述衔接板的前端设置有支杆，且支杆的右端表面开设有通孔，所述通孔的内部穿设有安装栓，且安装栓的右端设置有连接框，所述连接框的内壁开设有滑槽，且连接框的底端表面开设有螺纹孔，所述连接框的内部安置有活动板，且活动板的外壁设置有滑条，所述活动板的上端内侧设置有握柄，所述限位防护板设置于活动板的下端内侧。该可调节的车载摄像头安装支架采用防护结构，可以对摄像头的表面的进行保护，避免安装的时候对摄像头的表面造成损坏，同时具有多重限位结构，可以将摄像头更好的与连接框进行限位固定，不会产生晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，具体为一种可调节的车载摄像头安装支架。

背景技术

车载摄像模组采用高动态车规图像传感器，配合主流串行传输芯片，使得该模组具有高可靠性能，该模组具有广泛适用性，能适配不同的SOC平台，在对车载摄像模组安装的时候，需要专门的安装支架将其与车内部进行连接固定，在安装车载摄像头的时候，支架需要有防护结构，不能破坏车载摄像头的完整性。

市场上的车载摄像头安装支架不具有多重限位结构，不能对摄像头进行多方位的限位，在使用的时候会产生晃动甚至掉落的问题，为此，我们提出一种可调节的车载摄像头安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的车载摄像头安装支架，以解决上述背景技术中提出的车载摄像头安装支架不具有多重限位结构，不能对摄像头进行多方位的限位，在使用的时候会产生晃动甚至掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的车载摄像头安装支架，包括衔接板、限位防护板和缓冲垫，所述衔接板的前端设置有支杆，且支杆的右端表面开设有通孔，所述通孔的内部穿设有安装栓，且安装栓的右端设置有连接框，所述连接框的内壁开设有滑槽，且连接框的底端表面开设有螺纹孔，所述连接框的内部安置有活动板，且活动板的外壁设置有滑条，所述活动板的上端内侧设置有握柄，所述限位防护板设置于活动板的下端内侧，所述螺纹孔的内部安装有辅助组件，所述连接框的底端表面开设有槽口，所述缓冲垫安置于槽口的内部。

优选的，所述通孔与支杆之间相互连通，且连接框与支杆通过通孔与安装栓构成螺纹结构。

优选的，所述滑槽与连接框之间相互连通，且活动板与连接框之间为滑动连接。

优选的，所述活动板与限位防护板之间呈垂直状分布，且限位防护板的宽小于连接框的宽。

优选的，所述辅助组件包括手柄、螺纹杆和夹板，且手柄的左端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的左端设置有夹板。

优选的，所述连接框与螺纹孔之间相互连通，且螺纹杆通过螺纹孔与连接框之间构成螺纹结构。

优选的，所述螺纹杆与夹板之间为固定连接，且夹板设置有两组。

优选的，所述槽口与连接框之间相互连通，且且缓冲垫与连接框之间为卡合连接。

本实用新型提供了一种可调节的车载摄像头安装支架，具备以下有益效果：该可调节的车载摄像头安装支架，采用防护结构，可以对摄像头的表面的进行保护，避免安装的时候对摄像头的表面造成损坏，同时具有多重限位结构，可以将摄像头更好的与连接框进行限位固定，不会产生晃动的情况，

1、本实用新型通过安装栓的设置便于将连接框与支杆进行拆装，灵活性强，同时安装栓具有很好的限位作用，提高了连接框的稳定性，避免连接框产生晃动的情况，从而不会使摄像头产生晃动的情况，滑槽和滑条的设置便于带动活动板在连接框的内部进行上下移动，从而可以带动限位防护板上下移动，同时可以根据摄像头的尺寸，来对摄像头进行限位，避免产生晃动的情况，同时滑槽具有很好的灵活性，不会使活动板产生卡顿的情况。