[实用新型]一种柴油机连杆啮合齿面加工装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油机连杆啮合齿面加工装置，包括夹具、齿面加工机构、夹具开合机构、旋转机构；夹具并排设置为两个且分别用于卡接一体成型的连杆体和连杆盖；齿面加工机构用于切割连杆毛坯，得到分离的连杆体和连杆盖；夹具开合机构用于驱动两个夹具相互靠近/远离，实现连杆体和连杆盖的贴合/分开；旋转机构连接于夹具和夹具开合机构之间，用于调整所述夹具的角度，实现连杆体和连杆盖切割面方位的调整。本实用新型通过设置的两个夹具能够带动切割分离后的连杆盖和连杆体分离并旋转，使得连杆切割面暴露，方便对其切割面上进行加工，整个装置的夹具能够实现多种工序的工件夹取，功能多样，节约设备成本以及简化工序。

技术领域

本实用新型属于连杆加工领域，具体涉及一种柴油机连杆啮合齿面加工装置。

背景技术

柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。

在连杆加工时，一般将连杆一体成型，得到连杆毛坯，再对其进行切割，在连杆体与连杆盖连接处，为了两者后续匹配连接，一般两者之间的切割面为齿面，现有技术中该齿面的加工装置需要夹具夹取连杆毛坯，再进行切割工作，夹具功能单一，对于后续切割面处的开孔等加工工序，还需要另外的夹具进行夹取操作，夹具较多，设备成本高，工序无法简化。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种柴油机连杆啮合齿面加工装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种柴油机连杆啮合齿面加工装置，包括：

夹具，其并排设置为两个且分别用于卡接一体成型的连杆体和连杆盖；

齿面加工机构，其用于切割连杆毛坯，得到分离的连杆体和连杆盖；

夹具开合机构，其用于驱动两个夹具相互靠近/远离，实现连杆体和连杆盖的贴合/分开；

旋转机构，其连接于夹具和夹具开合机构之间，用于调整所述夹具的角度，实现连杆体和连杆盖切割面方位的调整。

作为本实用新型的进一步优化方案，两个夹具上分别开设有用于放置连杆体和连杆盖的模槽，两个夹具相互靠近的一侧面分别设置有限位杆和限位槽，所述限位杆与限位槽活动卡接。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述齿面加工机构包括切割机、切割头、直线导轨，所述切割机滑动设置于直线导轨上，且其底端的切割头位于两个夹具之间的上方。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述夹具开合机构包括外壁设置有正反向螺纹的丝杆、两个定位杆、两个滑座和旋转把手，所述丝杆两端连接有轴承，两个所述滑座分别螺纹连接于丝杆外部的正反向螺纹上，且其前后两侧均套设有定位杆，所述轴承和定位杆通过支架安装于工作台上，所述丝杆一端贯穿轴承连接旋转把手。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述旋转机构包括转轴，所述转轴顶端与夹具固定连接，底端通过轴承与滑座连接。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述工作台上还设置有至少两个导杆限位机构，所述导杆限位机构包括伸缩杆、压垫、套筒、螺杆和螺母，所述伸缩杆一端通过套筒套设于螺杆上，所述套筒顶部的螺杆外部螺纹连接有螺母，所述压垫设置于伸缩杆的杆端。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述伸缩杆的杆端底部固定设有压杆，所述夹具表面开设有压孔，所述压杆与压孔卡接压杆。

本实用新型的有益效果在于：