[实用新型]一种晶闸管中频电源控制器壳体组装支架有效
申请号: | 202122208461.6 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN215660003U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 郭光辉 | 申请(专利权)人: | 洛阳冉益电子科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25H1/08;B25H1/12;B25H1/16 |
代理公司: | 河南锦宏知识产权代理事务所(普通合伙) 41206 | 代理人: | 周勇 |
地址: | 471000 河南省洛阳市中国(河南)自由贸易*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 晶闸管 中频 电源 控制器 壳体 组装 支架 | ||
本实用新型公开了一种晶闸管中频电源控制器壳体组装支架,包括升降机构,所述升降机构上设置有U型梁,所述U型梁的两侧对称设置有储物柜,所述U型梁的内侧面设置有第三气缸,所述第三气缸底端设置有第一固定块,所述第一固定块的两侧对称设置有上壳体夹持机构,所述第一固定块的下方设置有盛放台,所述盛放台上设置有第二固定块,所述第二固定块的两侧对称设置有下壳体夹持机构。有益效果在于:设置可移动的第一推板和第二推板,使装置可固定不同大小尺寸的控制器壳体,通过设置对位杆和对位槽,使上壳体夹持机构始终处于下壳体夹持机构的正上方,提高安装效率,设置升降机构使装置可调节不同高度以适用于不同身高的操作者。
技术领域
本实用新型涉及中频电源控制器生产设备技术领域,具体为一种晶闸管中频电源控制器壳体组装支架。
背景技术
中频电源是一种静止变频装置,将三相工频电源变换成单相电源,对各种负载适应力强、适用范围广,其控制中心在生产时需要对控制器的壳体进行组装。
现在的组装设备只将其上壳体或下壳体固定后人工对位再进行安装,如此对位较慢,影响加工效率,另现在的组装设备无法固定不同尺寸规格的控制器壳体,在操作不当时容易导致夹具压力过大损坏壳体,且目前的一种组装设备无法适用于不同身高的操作者。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种晶闸管中频电源控制器壳体组装支架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种晶闸管中频电源控制器壳体组装支架,包括升降机构,所述升降机构上设置有U型梁,所述U型梁的两侧对称设置有储物柜,所述U型梁的内侧面设置有第三气缸,所述第三气缸底端设置有第一固定块,所述第一固定块的两侧对称设置有上壳体夹持机构,所述第一固定块的下方设置有盛放台,所述盛放台上设置有第二固定块,所述第二固定块的两侧对称设置有下壳体夹持机构,如此设置实现双工位组合安装,提高组装效率,所述升降机构包括底板、固定孔、导套、液压缸、导柱、工作台,所述底板的四角开设有所述固定孔,所述底板上设置有所述导套,所述导套内部设置有所述导柱,所述导柱上设置有所述工作台,所述底板与所述工作台之间设置有所述液压缸,所述上壳体夹持机构包括对位杆、第一固定框、第一缓冲板、第一弹簧、第一缓冲框、第一推板、第一橡胶垫、第一气缸,所述第一气缸设置于所述第一固定块的一侧,所述第一气缸的一侧设置有所述第一固定框,所述第一气缸贯穿所述第一固定框且所述第一气缸的端部设置有所述第一推板,所述第一推板的一侧设置有所述第一橡胶垫,所述第一固定框的内壁上设置有所述第一缓冲框,所述第一缓冲框的一侧设置有所述第一缓冲板,所述第一缓冲板与所述第一缓冲框之间设置有所述第一弹簧,所述第一固定框底面远离所述第一固定块的一侧设置有所述对位杆,所述下壳体夹持机构包括对位槽、第二固定框、第二缓冲板、第二弹簧、第二缓冲框、第二推板、第二橡胶垫、第二气缸,所述第二气缸设置于所述第二固定块的一侧,所述第二气缸的一侧设置有所述第二固定框,所述第二气缸贯穿所述第二固定框且所述第二气缸的端部设置有所述第二推板,所述第二推板的一侧设置有所述第二橡胶垫,所述第二固定框的内壁上设置有所述第二缓冲框,所述第二缓冲框的一侧设置有所述第二缓冲板,所述第二缓冲板与所述第二缓冲框之间设置有所述第二弹簧,所述第二固定框上远离所述第二固定块的一侧开设有所述对位槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导套与所述底板通过螺钉固定连接,所述导套与所述导柱滑动连接,所述导柱与所述工作台通过螺钉固定连接,所述液压缸通过螺钉固定于所述底板与所述工作台之间,如此设置用以调节装置至合适的高度,且设置所述固定孔用以使装置便于固定至需要使用的场所。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述U型梁与所述工作台通过螺钉固定连接,所述储物柜与所述工作台通过螺钉固定连接,所述U型梁与所述第三气缸通过螺钉固定连接,所述第三气缸与所述第一固定块通过螺钉固定连接,所述第一固定块与所述第一气缸通过螺钉固定连接,如此设置用以通过所述第三气缸带动所述上壳体夹持机构升降。
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