[实用新型]一种铁路运输用敞车

说明书

本实用新型公开了一种铁路运输用敞车，包括底板、装卸组件、车轮、密封板、密封组件和侧板，所述底板的顶部端面两侧通过焊接对称安装有两个侧板，且侧板的顶部设置有密封组件，两个所述侧板的底部两侧之间铰接有两个密封板，且密封板的一侧设置有装卸组件，所述底板的底部端面通过焊接安装有若干个车轮，该铁路运输用敞车，结构简单，设计合理，在使用时，可以对装卸过程中的物料进行保护，防止物料在装卸过程中滚落到地面，方便了敞车的装卸，避免了颗粒状货物洒漏在地面后形成的浪费，提高了装卸效率，同时，可以通过密封组件将敞车开放的两端面进行封闭，对敞车进行良好的密封，防止货物在运输过程中的泄露。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输设备领域，尤其涉及一种铁路运输用敞车。

背景技术

敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多，现有的敞车，由于经常用于运输煤炭等物资，在货物装卸过程中，容易将货物漏到地面，对地面造成污染，需要工人对地面进行清理，并且造成了一定的浪费，同时，现有的敞车，对车厢两侧进行封闭时很不方便，密封效果差，因此，设计一种铁路运输用敞车是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种铁路运输用敞车，结构简单，设计合理，在使用时，可以对装卸过程中的物料进行保护，防止物料在装卸过程中滚落到地面，提高了装卸效率，同时，可以通过密封组件将敞车开放的两端面进行封闭，对敞车进行良好的密封，防止货物在运输过程中的泄露。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路运输用敞车，包括底板、装卸组件、车轮、密封板、密封组件和侧板，所述底板的顶部端面两侧通过焊接对称安装有两个侧板，且侧板的顶部设置有密封组件，两个所述侧板的底部两侧之间铰接有两个密封板，且密封板的一侧设置有装卸组件，所述底板的底部端面通过焊接安装有若干个车轮；

所述装卸组件包括转轴、转动盖板、安装块、挂耳、挂锁、防漏板、导轨、导向槽、滑动块和导向柱，所述密封板的底部通过焊接两两对称安装有若干个转轴架，且两两对称的转轴架之间插接有转轴，所述转轴的外壁中部套接有转动盖板，且转动盖板的外侧两端面顶部均通过焊接安装有导向柱，所述密封板的外侧端面顶部通过焊接两两对称安装有若干个导轨，所述密封板的外侧端面一侧设置有两个防漏板。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封组件包括弧形槽、定位杆、插槽和定位插板，所述侧板的外侧两端面顶部均开设有弧形槽，所述密封板的外侧两端面顶部均通过焊接安装有定位杆，且定位杆的外壁与弧形槽的内壁贴合连接，所述侧板的顶部端面两侧开设有插槽，且插槽的内部插接有定位插板，所述定位杆的一侧外壁与定位插板的内侧端面贴合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述防漏板的顶部通过焊接安装有滑动块，且滑动块与导轨的内壁贴合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述防漏板的一侧端面对应转轴的位置处开设有定位孔，且转轴的外壁与定位孔的内壁贴合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动盖板的顶部端面中央通过焊接安装有安装块，所述密封板的外侧端面顶部对应安装块的位置处通过焊接安装有挂耳，且挂耳的一侧设置有挂锁，所述安装块的内壁与挂耳的外壁贴合连接。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述防漏板的内侧端面均开设有导向槽，且导向柱的外壁与导向槽的内壁贴合连接。

本实用新型的有益效果是：该铁路运输用敞车，结构简单，设计合理，在使用时，可以通过装卸组件对物料进行保护，防止在装卸过程中滚落到地面，方便了敞车的装卸，避免了颗粒状货物洒漏在地面后形成的浪费，提高了装卸效率，同时，可以通过密封组件将敞车开放的两端面进行封闭，对敞车进行良好的密封，防止货物在运输过程中的泄露，对货物形成了良好的保护。

附图说明